11月上旬，由石藥集團(tuán)投資3億元建設(shè)的河北省醫(yī)藥物流中心正式揭牌投入使用。 
   　 無獨(dú)有偶，此前一個(gè)月，華北制藥與武漢九州通醫(yī)藥集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方擬建華北地區(qū)領(lǐng)先的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心。
   　 就在同一個(gè)月，河北鋼鐵集團(tuán)打造的電子商務(wù)平臺“河北鋼鐵交易中心”上線啟用。此前，該集團(tuán)投資68億元的曹妃甸綜合物流園區(qū)項(xiàng)目已開工建設(shè)。
    　而支撐百年煤企開灤集團(tuán)晉升今年世界500強(qiáng)的重要力量也是物流。在其2011年實(shí)現(xiàn)的1456億元營業(yè)收入中，六成以上來自物流業(yè)。
  　  作為河北省傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，醫(yī)藥、鋼鐵、煤炭的龍頭企業(yè)緣何開始爭搶物流產(chǎn)業(yè)的“蛋糕”？
   　 布局“大物流”
    　11月上旬，由石藥集團(tuán)投資3億元建設(shè)的河北省醫(yī)藥物流中心正式揭牌投入使用�！斑@個(gè)物流中心將支持年?duì)I業(yè)規(guī)模150億元以上的貨物吞吐量，在覆蓋全省藥品供應(yīng)網(wǎng)之外，也會(huì)成為企業(yè)整體轉(zhuǎn)型的重要方向�！笔�藥集團(tuán)董事長蔡東晨表示。
    　按此規(guī)模計(jì)算，該物流中心已是華北地區(qū)醫(yī)藥行業(yè)最大的物流中心。
   　 無獨(dú)有偶，此前一個(gè)月，華北制藥與武漢九州通醫(yī)藥集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方擬建華北地區(qū)領(lǐng)先的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，著力打造以國際醫(yī)藥進(jìn)出口、國內(nèi)醫(yī)院配送、物流服務(wù)等為核心業(yè)務(wù)的醫(yī)藥營銷平臺。
   　 如今，河北省越來越多的大型制造企業(yè)開始看上物流業(yè)這塊“蛋糕”。與制藥業(yè)相比，鋼鐵業(yè)對物流業(yè)的規(guī)劃更為龐大。
   　 繼今年4月河北鋼鐵集團(tuán)總投資68億元的曹妃甸綜合物流園區(qū)項(xiàng)目正式開工后，10月份，由其打造的電子商務(wù)平臺“河北鋼鐵交易中心”上線啟用。目前，這一平臺的鋼材現(xiàn)貨交易業(yè)務(wù)已經(jīng)獲得包括唐鋼不銹鋼公司、河北物產(chǎn)集團(tuán)，以及北京、天津、唐山、邯鄲、宣化、承德等地一些鋼材經(jīng)銷商在內(nèi)的第一批交易會(huì)員。 “到2015年，河北鋼鐵集團(tuán)將建成國內(nèi)規(guī)模最大、最具市場影響力的鋼材在線電子交易平臺，實(shí)現(xiàn)鋼鐵實(shí)物交易量4000萬噸以上、交收總額2000億元以上�！焙颖变撹F集團(tuán)董事長王義芳透露，未來，將加快拓展非鋼產(chǎn)業(yè)，特別是現(xiàn)代物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。在物流板塊，企業(yè)已經(jīng)成立了國際物流公司，京唐港、黃驊港綜合物流園區(qū)項(xiàng)目也已全面啟動(dòng)。預(yù)計(jì)到“十二五”末，集團(tuán)物流銷售收入突破1000億元。
  　  從“大生產(chǎn)”到“大物流”，我省煤炭企業(yè)也紛紛涌入物流板塊。今年7月份，開灤集團(tuán)首次進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)榜單。支撐開灤集團(tuán)進(jìn)入榜單的，是其2011 年實(shí)現(xiàn)的1456億元的營業(yè)收入，而其中貢獻(xiàn)最大的物流產(chǎn)業(yè)，為集團(tuán)總體營業(yè)收入貢獻(xiàn)了超過六成的份額。
   　 專家指出，從“大生產(chǎn)”到“大物流”，我省一些企業(yè)開始掘金物流業(yè)的舉動(dòng)，來自于企業(yè)既現(xiàn)實(shí)又長遠(yuǎn)的考慮。
    　“在當(dāng)前鋼鐵行業(yè)微利的情況下，鋼鐵企業(yè)無疑會(huì)考慮壓縮產(chǎn)業(yè)鏈上的成本，將銷售前移，因此鋼企投資鋼鐵物流項(xiàng)目存在著‘延伸或擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈’的共性。”省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王大勇分析，在鋼鐵企業(yè)“十二五”規(guī)劃中，第一個(gè)目標(biāo)是做大，第二個(gè)是做精，第三個(gè)是做長，“做長”即向鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸，其中向下的主旨即發(fā)展物流，參與產(chǎn)品加工配送等服務(wù)。當(dāng)前，面對市場寒冬，鋼鐵企業(yè)在守住主業(yè)的同時(shí)，勢必謀求轉(zhuǎn)型。
    　“鋼企涉足物流領(lǐng)域，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升物流配送水平，不僅可以實(shí)現(xiàn)鋼鐵業(yè)的精細(xì)化生產(chǎn)，同時(shí)還可通過減少流通環(huán)節(jié)來降低成本，為企業(yè)帶來可觀的附加值�！睒I(yè)內(nèi)人士指出，加快非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開展多元化經(jīng)營，是降低主業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)有效手段。
  　  河北鋼鐵集團(tuán)有關(guān)人士也表示，如果在黃驊港建立物流園，集團(tuán)的鐵礦石采購成本將大幅降低。以集團(tuán)每年進(jìn)口3000萬噸鐵礦石計(jì)算，大約可以節(jié)省5億元運(yùn)費(fèi)。而今年前10個(gè)月，河北鋼鐵集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)物流降本增效4.07億元。
    　“由于新醫(yī)改有基本藥物配送的問題，確實(shí)需要建立省級物流中心，縮減中間環(huán)節(jié)，而石藥的目標(biāo)就是參與到基本藥物的配送中去�！笔�藥集團(tuán)河北中誠醫(yī)藥有限公司市場總監(jiān)馮煥新強(qiáng)調(diào)，企業(yè)所確立的醫(yī)藥商業(yè)模式，是以河北省為圓心輻射到山西、河南等鄰近市場，并考慮在將來時(shí)機(jī)成熟之時(shí)選擇復(fù)制推廣開來。
    　“石藥成立物流中心，不僅僅是為謀求新的盈利點(diǎn)這么簡單，而是表達(dá)了涉足醫(yī)藥流通市場的多元利益訴求�！笔♂t(yī)藥行業(yè)協(xié)會(huì)專家分析，有了物流平臺，標(biāo)志著石藥正在打通醫(yī)藥行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，石藥在醫(yī)藥行業(yè)的上下游鏈條完整銜接，有利于其核心競爭力的形成。
 　   結(jié)合優(yōu)勢調(diào)結(jié)構(gòu)
   　 “大型制造業(yè)紛紛進(jìn)軍物流業(yè)，表明在探索制造業(yè)與服務(wù)業(yè)‘兩業(yè)’良性互動(dòng)中，我省一些企業(yè)已經(jīng)邁出積極步伐。”省發(fā)改委服務(wù)業(yè)處處長苗子簃認(rèn)為，河北制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，依托工業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合支柱產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)有條件的制造業(yè)企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)等服務(wù)業(yè)延伸，不僅有助于制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，更能為服務(wù)業(yè)拓展越來越廣闊的發(fā)展空間。
  　  河北省是制造業(yè)大省，2011年全省工業(yè)增加值突破1萬億元。但與制造業(yè)相比，我省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的“短腿”效應(yīng)依舊。以現(xiàn)代物流業(yè)為例，目前物流總成本的比重高出發(fā)達(dá)國家至少10多個(gè)百分點(diǎn)，已經(jīng)成為牽掣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的“軟肋”。
 　   “發(fā)展物流業(yè)，是河北從經(jīng)濟(jì)大省到經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省轉(zhuǎn)變的階段性任務(wù)。”有關(guān)專家指出，目前，河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在“重生產(chǎn)、輕服務(wù)；重生產(chǎn)，輕流通”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡問題，而作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的物流業(yè)也是河北經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中最弱的部分，必須把發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代物流業(yè)作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要突破口。
    　而三產(chǎn)抓拓展、壯大物流業(yè)，不能脫離制造業(yè)這個(gè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，需要在制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的融合中尋求新的增長點(diǎn)。
　    為此，“十二五”期間，我省謀劃了40個(gè)重大物流工程和項(xiàng)目，并將實(shí)施物流業(yè)與制造業(yè)“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)示范工程。其中，今年積極推進(jìn)了7個(gè)環(huán)首都現(xiàn)代物流園區(qū)、19個(gè)省級物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)，同時(shí)支持大型生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)，培育壯大第三方物流企業(yè)，推動(dòng)開灤集團(tuán)、河北鋼鐵等企業(yè)電子交易平臺建設(shè)。
  　  河北省傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)軍物流業(yè)的勢頭令人欣喜，但來自中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專委會(huì)的一份調(diào)查報(bào)告也在提醒人們，看好物流業(yè)的有識之士不在少數(shù)，這一行業(yè)競爭將相當(dāng)激烈。
   　 這份調(diào)研報(bào)告顯示，目前全國在建和待建的鋼鐵物流園已超過百家，而2011年至今由鋼企投建的在建、開工及擬建鋼鐵物流園項(xiàng)目多達(dá)17個(gè)，投資金額規(guī)模從10億元到300億元不等。
   　 業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前物流行業(yè)水平偏低，缺乏統(tǒng)籌合理布局，未考慮市場定位、投資風(fēng)險(xiǎn)、周邊市場需求、產(chǎn)業(yè)集中度、區(qū)域競爭環(huán)境等因素就盲目搶占物流市場，有可能存在重復(fù)建設(shè)和資源嚴(yán)重浪費(fèi)等問題。專家提醒，大型制造業(yè)進(jìn)軍物流領(lǐng)域，既要有準(zhǔn)確戰(zhàn)略定位、統(tǒng)籌規(guī)劃，又要準(zhǔn)確把握市場需求，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，特別要重視建立互利共贏、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的機(jī)制體制，提升物流平臺建設(shè)發(fā)展的質(zhì)量和水平�！爸圃鞓I(yè)進(jìn)軍物流業(yè)，必須結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)特點(diǎn)，找準(zhǔn)突破口�！遍_灤集團(tuán)董事長張文學(xué)說，開灤發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)因立足唐山這個(gè)重要物流節(jié)點(diǎn)城市而擁有區(qū)位優(yōu)勢，與此同時(shí)，多年的發(fā)展更為它帶來了河鋼、寶鋼、鞍鋼、大唐國際、中電投等客戶資源優(yōu)勢，并培養(yǎng)出了一支理念先進(jìn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)物流人才隊(duì)伍。