3天手續(xù)20分鐘辦完 
　　“以前進口煙煤，最短也要花3天時間跑港口，現(xiàn)在20分鐘就能辦完所有手續(xù)，‘區(qū)域通關’太好了！”切實享受到區(qū)域通關政策的山西金石達國際貿易有限公司相關負責人，在談到“區(qū)域通關”政策時，連聲稱好。
　　在既不沿海又不沿邊的內陸省份山西，許多企業(yè)都面臨著對外運輸通道不順暢的問題。對他們而言，邁出國門，走向世界的這個“口岸”到底在哪里？是天津、青島？還是深圳、烏魯木齊？事實上，這個口岸可以就在家門口——太原。
　　區(qū)域通關的出現(xiàn)，實現(xiàn)了港口直接搬到內陸的可能，打通了內陸“出�？凇�，解決了所有進出口企業(yè)面臨的上述問題，大大方便了企業(yè)通關，助力企業(yè)“加速”參與國際市場競爭，同時，也為山西省外貿的加速崛起創(chuàng)造了條件。
　　據(jù)太原海關統(tǒng)計，截至目前，山西省參加“區(qū)域通關”的企業(yè)達85家。
　　開辟通關“快車道”
　　對內陸省份山西而言，區(qū)域通關的出現(xiàn)，可以說開辟了企業(yè)通關“快車道”，打破了長期制約該省構建暢通的國際貿易對外運輸通道的瓶頸，直接助力外貿企業(yè)快跑。
　　進出口貿易“口岸”搬到家門口，給該省企業(yè)帶來了實實在在的好處。過去，企業(yè)進出口貨物主要通過兩種報關方式：一是“口岸報關，口岸驗放”，二是轉關運輸。這兩種報關方式，要么需要企業(yè)加派專門人員 “跑港口”，要么必須使用海關監(jiān)管車輛，這都會影響企業(yè)的資金周轉率，并增加企業(yè)的時間、物流、人員等多種成本。
　　平朔煤業(yè)公司是一家年產量億噸級的煤炭企業(yè)，其使用的采煤設備需要大量進口，每年僅配件及運煤車輛輪胎的進口額就達1億美元。過去，因為沒有享受區(qū)域通關政策，企業(yè)通關不僅耗時耗力，而且還面臨著數(shù)目不小的滯報費等資金壓力風險。
　　“2010年，因為種種原因不能按時報關提貨，僅滯報費一項，公司就多支出70多萬元，而去年，公司支付的相關費用降為零�！睋�(jù)中煤平朔煤業(yè)有限責任公司物流中心相關負責人介紹。
　　太原海關關長呂偉紅介紹道，“‘區(qū)域通關’實行后，企業(yè)通過‘屬地申報、口岸驗放’，就可以實現(xiàn)‘一次申報、一次查驗、一次放行’，從而有效降低了企業(yè)的貿易成本�！�
　　據(jù)了解，2005年 11月 15日，太原海關與天津海關簽訂第一份“區(qū)域通關”合作備忘錄，叩開了山西企業(yè)走向世界的“綠色大門”；隨后又與青島海關、北京海關、南京海關、深圳海關、石家莊海關、烏魯木齊海關、上海海關等13個兄弟海關相繼簽訂了“區(qū)域通關”合作備忘錄。近日，大連海關也加入了進來。
　　區(qū)域通關申請范圍放寬
　　據(jù)了解，為加快山西省外向型經濟的發(fā)展，目前，太原海關出臺新舉措，將本僅適用于AA類、A類企業(yè)的區(qū)域通關措施，放寬至 “一年內無走私違規(guī)記錄、資信良好的 B類生產型出口企業(yè)”，使更多企業(yè)能夠享受區(qū)域通關便利。
　　據(jù)統(tǒng)計，截至11月30日，太原關區(qū)已有72家無走私違規(guī)記錄、且資信良好的B類生產型出口企業(yè)申請適用 “屬地申報、口岸驗放”通關模式。
　　就企業(yè)而言，實行區(qū)域通關究竟能收獲哪些實惠呢？以山西欣榮國際貿易有限公司出口貨物從天津新港海關出境為例，區(qū)域通關范圍沒有放大前，就需要把出口貨物運至天津新港海關，并向天津新港海關進行申報，既費時又費力。而采用“屬地申報，口岸驗放”模式通關后，企業(yè)不僅可以自主選擇運輸線路和車輛，物流成本降低，還可在太原海關現(xiàn)場業(yè)務處申報辦理報關手續(xù)，通關、退單（辦理出口退稅）時間大大縮短，資金周轉時間也隨之縮短，真正實現(xiàn)一次申報、一次查驗、一次放行，同時，還可減少很多滯港費用。
　　“以前出口產品，大約要花上3、4天時間用來跑港口，現(xiàn)在幾十分鐘就能辦完所有手續(xù)，通關成本減少25%左右。‘區(qū)域通關’范圍放寬后，確實讓我們這些B類企業(yè)感受到實實在在的好處！”山西一家B類生產型出口企業(yè)相關負責人陳經理如是說。
　　據(jù)太原海關綜合業(yè)務處處長董旭亮介紹，“屬地申報，口岸驗放”模式下，一般十天之內就可辦結海關手續(xù)，辦理時間平均縮短了四分之三。打通了內陸地區(qū)企業(yè)的通關瓶頸，有利于提高企業(yè)通關效率，縮短通關時間，節(jié)約企業(yè)通關成本。
　　打通內陸“出�？凇�
　　據(jù)太原海關統(tǒng)計，截至目前，山西省參加“區(qū)域通關”的企業(yè)達85家。去年，太原海關共辦理“區(qū)域通關”報關單1041票，同比增加75.5％；監(jiān)管貨運量314萬噸，同比增長2.38倍；貨值 10.2億美元，同比增長92.45％。今年前11月，共辦理“區(qū)域通關”報關單1029票，監(jiān)管貨運量343.5萬噸，貨值12.6億美元。數(shù)據(jù)直觀體現(xiàn)了區(qū)域通關對于內陸經濟的重要作用。
　　“‘區(qū)域通關’政策是海關適應當前經濟社會發(fā)展需要，積極轉變政府職能，服務全國對外貿易發(fā)展的一項‘惠企’良策。它的推廣實行，不僅有利于企業(yè)走向國際市場，更有利于地方政府發(fā)展外向型經濟�！眳蝹ゼt說，“區(qū)域通關”打破現(xiàn)有的關區(qū)限制，最大限度地整合了港口資源，成為推動區(qū)域經濟快速發(fā)展的重要動力，有效促進了山西外向型經濟的發(fā)展。
　　除此之外，伴隨著各種生產要素利用率的提高，“區(qū)域通關”還加快了現(xiàn)代物流業(yè)向內地的推進速度。
　　近年來，山西先后建立了“保稅倉庫”、“出口監(jiān)管倉庫”、“保稅物流中心”等海關特殊監(jiān)管場所。山西省委書記袁純清提出，要加快建設內陸口岸和綜合保稅區(qū)，扶持發(fā)展具有復合功能的大型物流園區(qū)，以優(yōu)惠的政策、齊全的功能、便捷的服務吸引戰(zhàn)略投資者。
　　“‘區(qū)域通關’為實施開放帶動戰(zhàn)略，加快推進山西轉型跨越發(fā)展注入了新的活力�！眳蝹ゼt說。
　　日前，海關總署出臺了《關于支持山西省國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗促進外貿穩(wěn)定增長的意見》，明確“在保障有效監(jiān)管的前提下，將‘屬地申報、口岸驗放’通關模式的適用范圍放寬至一年內無走私違規(guī)記錄、資信良好的B類生產型出口企業(yè)。大力扶持誠信守法的中小微企業(yè)，使其在規(guī)定范圍內享受到通關便利”。
　　據(jù)了解，為了提升區(qū)域通關模式的優(yōu)勢，增強中部地區(qū)經濟崛起動力，太原海關還將推行通關無紙化等業(yè)務改革，設立區(qū)域通關專用窗口，優(yōu)先申報、優(yōu)先接單等，確保區(qū)域通關業(yè)務效能最大。
　　另據(jù)透露，太原海關還將根據(jù)企業(yè)需要，積極與南寧海關、廈門海關等攜手，繼續(xù)擴大“區(qū)域通關”范圍，為山西的經濟發(fā)展打通更多的“出海口”。