公司對通用航空領域早有“想法”，擬入股10%的華安天誠，就是國家空管委辦公室授予的國家空域評估技術支持單位，未來十年，公司準備將通用航空產業作為公司新的長周期大產業，為企業尋找新的利潤增長點�！　≈貞c兩江新區管委會傳出消息，重慶宗申產業集團和兩江航空產業投資集團、香港天澤通用航空公司近日達成戰略合作框架協議，將成立重慶西南飛機制造有限公司，生產美國通用飛機，計劃3到5年形成年產飛機500-600架、產值50億元的規模。昨日，記者從宗申產業集團核心子公司宗申動力了解到，目前上市公司并未參與新公司的組建，但正在積極拓展通用航空板塊，力爭在年底前完成對華安天誠的收購。
　　據協議，三家公司總投資20億人民幣，計劃在西南區域建立集通航固定翼飛機生產、研發和服務保障為一體的通航整機產權制造基地，通過走“收購引進、消化技術、國產化再創新”的路子，在掌握國際先進整機制造完整知識產權的基礎上，獨立開發具有自主知識產權并具備全球市場競爭力的高性能通用飛機。
　　據兩江新區方面介紹，西南飛機制造有限公司此次引進的機型滿員航程2000公里以上，這在中國通航機場數量不足的環境下將顯示出巨大的競爭優勢。西南飛機制造有限公司將依托該機型搶占國際國內市場，建設國際性通航公司。
　　作為宗申產業集團旗下唯一的A股上市公司，宗申動力董秘李建平昨日在接受記者采訪時表示，公司暫時沒有參與西南飛機制造有限公司的組建，但在布局通用航空領域的確“有想法”。
　　在11月舉行的宗申30周年大會上，宗申產業集團總裁、宗申動力董事長左宗申曾透露，按照宗申未來10年的規劃，將涉及通用航空領域，不僅是制造飛機，還將形成航空俱樂部、商務航空運營等全產業鏈，“宗申正在準備將通用航空產業作為公司新的長周期大產業，為企業尋找新的利潤增長點�！�
　　此后，宗申動力于11月7日公告，已與北京華安天誠科技有限公司簽署《股權收購意向性協議》，擬投資1000萬元收購華安天誠公司10%股份，后者是國家空管委辦公室授予的國家空域評估技術支持單位，主要負責開展空域評估理論技術研究及系統研發、參與空域規劃設計、調整優化飛行繁忙地區空域結構、新（擴）建機場空域論證等評估工作，為國家空域技術重點實驗室提供技術支持，2011年營業收入約2523萬元、凈利潤206萬元。
　　李建平告訴記者，公司會根據集團的整體部署逐步了解市場、慢慢深入到其他領域。入股華安天誠的相關工作有望于年底前完成。
　　實際上，隨著國家《關于深化我國低空空域管理改革的意見》的頒布，各地政府都在大力布局通用航空產業。重慶作為低空空域管理改革試點地區，將迎來重要發展契機。據了解，重慶兩江新區將通航產業列為重點發展的三大成長性產業之一。目前，重慶已成立了兩家有政府背景的平臺公司，并著手在兩江新區龍興片區打造10平方公里“飛機城”。此次與宗申產業集團達成合作的兩江航空產業投資集團正是其中之一，主要負責固定翼飛機項目的引進。
　　目前，重慶已確定以10平方公里航空產業園為基地，逐步形成以直升機和固定翼通用飛機總裝生產為中心，零部件、機載系統、發動機等航空產品配套生產全面發展的規模化生產能力，最終形成通航研發、運營服務、教育培訓、航空展覽為一體的產業集群。
　　根據有關規劃，2012年-2013年兩江新區將致力于完善航空產業鏈主業布局，加快航空園基礎建設，實現通用飛機整機組裝能力，產業初見成效。至2013年預計園區實現產值18億，按1:9產業拉動比的保守估計，可帶動162億上下游產業規模。此外，據透露，重慶還在著手制定通用航空產業發展規劃，計劃在重慶20個區縣修建通用航空機場，以便擴大和啟動本地內需市場。