“白云機場盲降系統故障，現在廣州城滿天空都是等待降落的飛機。”記者昨晚接到報料稱，白云機場西跑道盲降系統出現故障。隨后，白云機場向記者證實，西跑道盲降系統出現故障屬實，有關人員正在搶修，大約需一個小時，空管部門對航班起降流量進行控制，導致部分航班起降延誤，機場更有大批旅客滯留的現象。截至昨晚22：40，延誤1個小時以上的航班有11個，包括進港5個，出港6個，進出港航班取消共6個，部分航班備降在珠海、深圳、桂林等地。此外，取消的航班，航空公司已經安排部分旅客住宿。　　現場：連續兩天出現盲降系統故障
　　“白云機場盲降系統故障，現在廣州城滿天空都是等待降落的飛機。” “我已經被延誤4個小時了！”“白云機場搞什么……在飛機上成個鐘都未飛得�！睆淖蛉找雇�8時左右，陸續有網友開始在微博上吐槽，稱自己準備搭乘航班回廣州，卻統統被告知因航空管制的原因，飛機無法準時起飛。
　　昨晚10點左右，記者來到白云機場，看到航班信息電子屏幕中95%的航班顯示：流量限制，延誤待定。起飛時間最早的班機是昨天下午5點半飛成都的航班，到昨晚10點23分乘客才可以登機。一名劉姓乘客稱，一家人在機場等了6小時，工作人員稱延誤原因是跑道出了問題，暫時不能起飛。但對于具體什么問題，工作人員表示不清楚。
　　昨晚，記者看見本來是昨晚8點15分飛貴陽的航班，直到10點50分都沒有起飛，141名乘客由工作人員帶領著去附近酒店暫住。據工作人員透露，陸續有10多個班機的乘客被安排去附近酒店暫住。
　　而記者從一內部人士處了解到，在前晚8:00左右，白云機場也曾出現過盲降系統故障的情況，但是僅僅導致了數班航班無法降落。
　　業內人士：系統故障后無校驗仍不能用
　　“盲降系統17日就已經出現故障了，設備很快就已經修理更換了，但是根據民航局的規定，進近落地出現故障修復之后必須進行校飛，校飛合格之后才能夠重新使用。”一位知情業內人士隨后向記者透露，白云機場西跑道正是由于系統修復之后還沒校飛，所以才不能投入使用，而導致機場航班出現延誤和備降的情況。
　　“盲降系統是儀表著陸系統的俗稱，簡單來說就是飛行員在天上必須靠這個系統來判斷機場跑道在哪里，如果這個系統出現故障，飛行員就沒有辦法找到跑道，也就完全沒有辦法安全降落�！�
　　起降能力比平時降低了40%
　　有多年飛行經驗的飛行員告訴記者，基本沒聽說過有民航客機在沒有盲降系統的情況下實施降落的，如果天氣好，跑道位置也許還能夠判斷，但是高度等是很難把握的。“你要知道民航客機的進境速度是很快的，特別是大型客機，如果沒有盲降系統，一旦判斷失誤，出現問題的話是十分恐怖的。”
　　此外，記者了解到，白云機場使用的是二類盲降，要求每4個月進行一次飛行校驗，由專門的飛機對盲降設備的精確度進行校驗。但即使校驗期間也很少聽說系統完全不能工作的，連續兩天出現故障的情況更是沒聽說過�！睋�悉，平時白云機場東西跑道同時可以作為飛機起飛和降落使用，西跑道盲降系統出現故障之后，機場只能將西跑道作為起飛跑道使用，而所有降落飛機都必須使用東跑道降落，因此才造成多個航班出現備降和延誤的情況，“白云機場一天大約有一千個左右的航班起降，現在飛機起降的能力要比平時降低了百分之三四十，積壓飛機的數量很多。”該知情人透露。
　　今日校驗 何時合格難定
　　至于西跑道盲降系統何時能夠再投入使用，據該知情人士透露，民航中南空管局方面已經出面，要求校飛飛機最快今日到達白云機場對西跑道盲降系統進行校驗，“這是關乎旅客生命的事，所以一定要進行校飛。如果校驗合格就可以立刻投入使用，如果不合格的話就還需要對設備進行維修，之后再次校飛，一直到校飛合格才行�！倍鴮τ谧蛲砦髋艿烂そ迪到y故障一事，空管方面尚未給出正面答復。