12月16日，歐盟貿(mào)易委員卡雷爾·德古特與新加坡貿(mào)易和工業(yè)部長林勛強在新加坡完成了歐盟與新加坡自由貿(mào)易協(xié)定談判，新加坡成為第一個與歐盟完成自由貿(mào)易協(xié)定談判的東盟國家。 
　　歐盟表示，這份協(xié)定是歐盟有史以來簽署的最全面的自貿(mào)協(xié)定之一，為今后歐盟和新加坡企業(yè)進行合作創(chuàng)造新的機遇。德古特當天稱，“我們不會停滯不前——希望這將開啟歐盟同其他東盟國家進行自貿(mào)談判的大門。”
　　根據(jù)歐盟與新加坡達成的協(xié)定，歐盟從新加坡進口的所有貨物將在5年內(nèi)取消關稅。自由貿(mào)易協(xié)定一旦生效，預計將一共覆蓋新加坡對歐出口的80％的關稅稅目。作為回報，新加坡將對所有從歐盟進口的貨物立即給予免稅待遇。
　　據(jù)新加坡《海峽時報》網(wǎng)站16日報道，新加坡的電子產(chǎn)品、藥品、化工和加工食品的出口商將尤其能從該自貿(mào)協(xié)定中受益。歐盟官員表示，該自貿(mào)協(xié)定簽署后，新加坡將開始承認歐盟所設定的標準，汽車的重復檢驗等非關稅壁壘將可以消除。自貿(mào)協(xié)定也將使雙方都能更好地進入對方的環(huán)境、計算機、商業(yè)、金融、海上交通等服務業(yè)市場，預計新加坡的銀行和金融服務部門將進一步放開。該自貿(mào)協(xié)定將有利于歐洲的汽車制造商向亞洲出口汽車，將在一定程度上促進歐洲經(jīng)濟復蘇。歐盟還是新加坡最大的外資來源，在歐盟對東盟的外國直接投資總額中，新加坡所占比例高達63.5％。
　　歐盟貿(mào)易界人士認為，該自貿(mào)協(xié)定能夠為歐盟與其他東盟國家的貿(mào)易協(xié)議設置一個范本。德古特表示，他所思考的是在服務業(yè)設置一系列標準，再努力把這些標準擴大到整個地區(qū)。分析指出，新加坡是作為拓展歐盟與東盟貿(mào)易合作的突破口，其目標是建立東盟與歐盟的長期穩(wěn)定跨地區(qū)自由貿(mào)易區(qū)。
　　新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授顧清揚表示，該自貿(mào)協(xié)定的簽署將有利于開拓新的區(qū)域貿(mào)易合作，將成為推動東盟與歐盟開展自由貿(mào)易活動的“催化劑”。各國積極推動貿(mào)易自由化，擯棄貿(mào)易保護主義，應該是值得鼓勵的新趨勢。
　　分析認為，這一協(xié)定的達成還有助于提升新加坡在全球貿(mào)易中的地位。東盟不少國家都有推動與歐盟自貿(mào)談判的意愿，這與東盟著力于將自身打造成區(qū)域重要貿(mào)易平臺的設想相關。但記者接觸到的業(yè)界人士大多認為，現(xiàn)在談歐盟與東盟的自貿(mào)區(qū)還為時過早。新加坡一位經(jīng)濟分析師表示，“東盟與歐盟兩大地區(qū)差別很大，要簽署自貿(mào)協(xié)定，需要通過多階段、多步驟的磋商，至少還需要7至8年。”