11月19日至25日期間，主要干散貨港口擁堵狀況惡化，在中國、巴西和澳大利亞港口排隊船舶艘數增加，Clarkson擁堵指數從58.4升至75.3。在中國港口排隊的散貨船從前一周的73艘增加至94艘，其中好望角型從37艘增加至52艘。船舶平均等待時間從5.7天增加至6.9天，反映了中國進口鐵礦石的趨勢。Clarkson表示，自9月3日以來，在中國錨地滿載鐵礦石的好望角型散貨船首次超過50艘。在巴西港口排隊的散貨船從43艘增加至49 艘，平均等待時間從11.3天增加至12.9天。在澳大利亞，紐卡斯爾鐵路系統關閉4天進行維護，使該港排隊船舶數從7艘增加至13艘，平均等待時間從 1.3天增加至4.4天。