□ 本報記者張艷
    職業(yè)教育對師資的要求有別于普通學校教師，要求職教教師既要會理論教學，又要具有實際操作技能，還能進行實踐教學；因此，師資隊伍建設一直是物流職業(yè)教育的重中之重，也是難點和關鍵所在。為了培養(yǎng)出符合現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的人才，學校和行業(yè)一直在積極努力探索，日前在上海舉行的首屆全國物流中職教師信息化大賽，就是一次成功的嘗試。
    中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥在出席大賽閉幕式時，不僅對大賽給予了高度評價，認為大賽是一個良好的開端，起到了很好的帶頭作用；而且還強調，目前物流職業(yè)教育面臨艱巨任務，下一步全行業(yè)應該積極進取，把全國中職學校物流教師隊伍整體水平上升到一個高度。“只有全國中職學校教師隊伍水平總體得到提高，全國中職學校物流教學水平才能夠提高，才能充分滿足物流產(chǎn)業(yè)對技能型人才培養(yǎng)的新需求。”任豪祥如是說。
面臨艱巨任務
    進入21世紀以來，伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的快速增長，我國物流職業(yè)教育取得了突飛猛進的發(fā)展，不僅國家對物流職業(yè)教育高度重視，而且教育規(guī)模不斷擴大。但在任豪祥看來，成績的背后，物流職業(yè)教育在新形勢下依然面臨諸多艱巨任務，尤其是中職院校教育規(guī)模上不來，不能充分滿足物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對一線技能型人才培養(yǎng)的需要。
    記者了解到，在此前召開的全國物流行業(yè)職業(yè)教育工作會議上，教育部職成司司長葛道凱宣讀了魯昕副部長的重要指示，不僅充分肯定了我國物流職業(yè)教育在校企合作、產(chǎn)教結合、工學結合等方面的新成就，更對未來物流職業(yè)教育人才培養(yǎng)提出了十點建議。
    在國家的高度重視下，近年來物流職業(yè)教育規(guī)模持續(xù)擴張。根據(jù)教育部和中國物流與采購聯(lián)合會對進入21世紀后我國物流職業(yè)教育學科建設、人才培養(yǎng)工作所做的專項統(tǒng)計顯示，從2001年到2011年的十年間，全國范圍內中職、高職、本科等各類院校總共為社會輸送了250多萬學歷人才。“250多萬，這是個不小的數(shù)字，它支撐了我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了積極的貢獻。”任豪祥感慨道，“只是，在這250多萬的人才大軍中，中職院校所占的比例卻不盡如人意。”
    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國開辦物流專業(yè)的院校中，本科院校有417所，高職院校有903所，而中職院校只有867所，這與原先想像的2000多所有很大差距。不僅如此，在十年間為社會輸送的物流人才中，本科院校有50多萬人，高職院校有159萬人，而中職院校遠遠低于高職，甚至還不如本科，只有31萬人。難怪任豪祥用了“甚微堪憂”來形容中職物流教育的現(xiàn)狀。
    而中職教育規(guī)模偏小，實際上在一定程度上導致了我國物流教育人才培養(yǎng)與物流產(chǎn)業(yè)人才需求的矛盾和沖突。任豪祥告訴記者，目前我國物流人才需求的結構呈金字塔形，位于塔尖的是高端物流人才，即戰(zhàn)略型物流人才、高級管理人才等，這部分數(shù)量較少；而位于金字塔底端的是占到85%的一線技能型人才。更重要的是，我國物流教育人才培養(yǎng)結構是呈橄欖形的，也就是兩頭小，中間大，這與金字塔形的人才需求正好相悖。這也導致了目前我國中職物流教育的總體規(guī)模偏小，遠遠不能滿足社會對85%的一線技能型人才的需求。“我國物流企業(yè)需要大量的掌握了現(xiàn)代物流知識，具有很好的技能素質的一線技能型人才，這正是中職物流教育所能提供的。所以，我認為中職教育承擔著我國物流產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的艱巨任務，今后要大力發(fā)展中等物流職業(yè)教育。”任豪祥說。
著力師資建設
    當然，中職院校開展物流職業(yè)教育，教育規(guī)模上不來，是有方方面面的原因。這其中既有政策支持方面力度不夠的因素，也有學生和家長擇校意識、認識方面存在的誤區(qū)。而盡管困難重重，但社會對物流技能型人才培養(yǎng)的需求，要求我們高度重視中職物流職業(yè)教育的發(fā)展。因此，任豪祥指出，中職院校要充分認識自己肩上所承擔的重任，認清物流職業(yè)教育面臨的艱巨任務。在此基礎上，進一步加快中職物流教育發(fā)展步伐，著力建設師資隊伍，提高教師教學水平和職業(yè)素養(yǎng)。“我一直強調，一個學校學科建設和人才培養(yǎng)水平的高低，不在于這個學校的校園面積的大小、硬件條件的好壞，關鍵在于教師隊伍建設水平的高低。”任豪祥認為，“職業(yè)學校的教師不同于普通教師，不僅要懂理論，有知識，掌握企業(yè)的實踐運作，還要了解物流企業(yè)操作的流程和標準。”在他看來，職業(yè)學校的教師不僅僅是學校的教師，更要起到師傅的作用。這樣培養(yǎng)出來的學生，才能兼具理論和實際的技能操作，才能很快地進入角色，才能得到企業(yè)的認可，在企業(yè)立足，為企業(yè)運營發(fā)展貢獻力量。“換句話說，這樣的學生才是學校‘生產(chǎn)出來的合格產(chǎn)品’，才是符合企業(yè)要求的。”
    所以，對中職院校來說，師資建設非常重要。但從目前的情況來看，中職院校物流師資建設還有待進一步發(fā)展和完善。進入21世紀以后，隨著我國物流產(chǎn)業(yè)對技能型人才培養(yǎng)的迫切需求，很多學校開辦了物流專業(yè)。在這個過程中，中職學校物流專業(yè)實現(xiàn)了從無到有、由小到大的快速發(fā)展。不過，任豪祥仍表示：“很多學校在師資建設等軟硬件基礎條件上并沒有及時跟上，還處于不斷摸索和探索階段。因此，當前師資建設依然是中職學校學科建設、人才培養(yǎng)的重中之重。中職院校亟待通過不斷地學習，不斷地了解物流產(chǎn)業(yè)對人才培養(yǎng)的新需要，從而不斷提高師資隊伍的建設水平。”
促進技能提升
    提高教師技能水平就是師資建設的一個重要方面。近年來，全國物流職業(yè)教育教學指導委員會，在行業(yè)的引領下，圍繞提高技能水平開展了許多工作。尤其是連續(xù)幾年成功舉辦全國職業(yè)院校技能大賽中職組現(xiàn)代物流技能比賽，對我國物流職業(yè)學校中等職業(yè)教育教學改革創(chuàng)新，起到了很好的引領作用，推動了全國中等職業(yè)學校物流教育總體水平的提升。而在教師技能培訓方面，行業(yè)一直都在積極努力探索，這次全國物流中職教師信息化大賽的成功舉辦，就是一次很好的嘗試。它對教師技能水平的提高，起了很好的帶頭作用，是一個良好的開端。“比賽的真正目的，不僅是為中職院校教師搭建一個展示自身能力的平臺，更重要的是，通過比賽促進自身能力和水平的提高，加強教師間的交流與學習，以此帶動全國中職學校教師隊伍整體水平的提高。”任豪祥強調，“只有全國中職學校教師隊伍水平總體提高，全國中職學校物流教學水平才能夠真正得到提高。”
    任豪祥最后表示，在“十二五”期間，圍繞中職學校學科建設和人才培養(yǎng)面臨的艱巨任務，教育部和中國物流與采購聯(lián)合會將下發(fā)紅頭文件，繼續(xù)推動我國物流職業(yè)教育的發(fā)展。尤其在師資隊伍建設方面，全國物流職業(yè)教育教學指導委員會將采取一系列的工作，將開展不同形式的教師培訓，包括國內外培訓，搭建教師隊伍同臺競技的良好平臺，通過一定時期內的努力，把全國中職學校物流教師隊伍整體水平上升到一個高度。“我相信，通過全行業(yè)的積極參與和共同努力，未來將能夠把我國中職學校師資隊伍建設提高到一個新的水平，為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更加強有力的支撐。”任豪祥說。