□ 梟冬
    日前，環保部對外發布公告稱：從明年1月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的氣體燃料點燃式發動機與汽車都必須符合國五標準要求；相關企業則應及時調整生產、進口和銷售計劃。這不禁讓筆者聯想到，已經邁入汽車社會的中國，在汽車環保方面的努力，似乎越來越 “有模有樣”了！
    不過，踐行汽車環保理念，絕非如此簡單。其不僅僅是政府有關部門在標準上的不斷升級，更重要的是廠家和用戶的實際行動。
    據悉，很多企業為了緊跟節能環保大潮，除了在發動機排放技術上不斷 “進化”以外，還在供應鏈采購上做足了文章。比如東風商用車此前就宣布，到2014年年底，公司全部零部件供應商和原材料供應商要100%通過ISO14000環境管理體系認證，真正體現綠色設計、綠色供應、綠色制造、綠色銷售的全價值鏈環境保護理念。
    而一些配套企業，如米其林等輪胎供應商，從始至終都在推行環保的核心價值觀。舉例來看，其致力打造的綠色輪胎，在近年來取得了不俗的業績。目前，雖然很多用戶在選購輪胎時更多關注使用壽命和品牌等，但隨著人們對降低排放能力和節油效果的看重，大多輪胎企業都相信會有更多用戶鐘情于綠色產品。
    當然，真正實現汽車環�？倓訂T，也的確離不開汽車用戶的積極參與。只是，對汽車環保的認知，汽車用戶還有很多功課要準備。
    據了解，此前米其林對外發布的 《綠色車生活—— 中國車主環保行為調查報告》就指出，雖然九成以上的車主對環境問題表示關注，但對絕大多數汽車用戶而言，他們實際上并不了解何為影響汽車環保的主要因素。很多人提起汽車環保，僅僅是將其與油耗聯系起來，或將目光聚焦在新能源汽車上，其對汽車是否使用了對人體無害、對環境無污染的環保材料，重視程度始終不夠。
    此外，在用車過程中，用戶基本遵循“不會突然加速或減速、合理使用空調”等節能環保措施，可在使用環保配件上，卻又明顯比例不是很高。簡而言之就是，廣大汽車用戶依然需要更多地關注汽車環保，并留意相關知識的積累。畢竟，汽車和零部件的環保趨勢不會改變，中國成為超級汽車大國的腳步不會停下，而我們的汽車環保之旅其實才剛剛開啟。