嘉興內河港多用途港區(qū)自2010年11月8日開港以來，實現(xiàn)了業(yè)務量與集裝箱吞吐量飛速發(fā)展。今年，在內外貿易下滑的背景下，碼頭業(yè)務逆勢上揚，集裝箱吞吐量突破了10萬標箱。 
　　浙江省港航管理局副局長湯修華認為，嘉興內河港多用途港區(qū)實現(xiàn)了現(xiàn)代物流的方便、快捷、低價服務和綠色環(huán)保、節(jié)能減排，成為浙江省內河運輸方式從傳統(tǒng)的散雜貨運向現(xiàn)代港口物流轉型的成功范例，對浙江省乃至全國內河開展集裝箱運輸具有示 范意義。 
　　集裝箱水運提供物流新選擇 
　　為了進一步開發(fā)綜合物流市場，培育集裝箱箱源，嘉興內河港多用途港區(qū)創(chuàng)新“散改集”，把散貨裝進集裝箱，減少運輸環(huán)節(jié)，降低貨損貨差。用大物流的理念將貿易商、起運港、船公司、目的港、收貨人緊密地聯(lián)系在一起，形成一條物流鏈。 
　　“散改集”的優(yōu)勢使得不少嘉興及周邊企業(yè)改變了原有的物流“習慣”�！耙郧霸�料通過海船從大連港運到上海港后，要換成內河散貨船才能運到廠里，中間需要二次裝卸，貨物損耗比較大。”嘉興市普瑞納飼料有限公司負責人說，“現(xiàn)在用集裝箱運輸，直接運到廠里，實現(xiàn)了零損耗。” 
　　富陽地區(qū)有800萬噸產(chǎn)能的紙業(yè)工廠，傳統(tǒng)運輸方式全部是集卡運輸，經(jīng)常發(fā)生原料供應不上或者倉庫積壓太多無法堆存等矛盾。為此，嘉興內河港多用途港區(qū)幫助客戶設計物流路徑，在不增加物流成本的前提下，發(fā)揮集裝箱的優(yōu)勢，將廢紙、木漿改成水水中轉。 
　　據(jù)統(tǒng)計，今年初以來，該港區(qū)僅為富陽地區(qū)“陸改水”就運送了14680標箱，為當?shù)毓�廠節(jié)約物流成本183萬元，而且有效解決了到貨不均衡的問題。 
　　一條龍服務化解通關難題 
　　嘉興內河港多用途港區(qū)是浙江省第一個內河水路口岸，海關、國檢、海事進駐港區(qū)，使港區(qū)具備一類開放口岸的功能，為企業(yè)提供就地報關、就地查驗、就地放行服務。嘉興外貿企業(yè)進出口貨物可就地報關報檢，貿易雙方亦可將合同交貨點定在這里，在家門口享受交貨、報關、檢驗檢疫“一條龍”服務。目前，像家具、沙發(fā)、機械設備等工業(yè)制成品都開始通過多用途港區(qū)，利用集裝箱運輸、就地通關報檢實現(xiàn)出口。 
　　該港區(qū)相關負責人表示，今年港區(qū)重點實施三大舉措，以進一步增強貨運吞吐量，提高配套服務水平。“一是提高服務效率，門到門運輸隨到隨卸，公開承諾1小時服務到位，延長服務時間到24時，船舶在港停時控制在5小時以內。二是增加服務項目，為進出口企業(yè)提供送貨上門，代客戶報關、報檢，為中小型企業(yè)提供拼箱運輸業(yè)務。三是提升服務質量，為客戶設計最佳的物流途徑，降低物流成本�！痹撠撠熑苏f。 
　�。ū疚膩碓�:嘉興日報）