嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)自2010年11月8日開港以來，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量與集裝箱吞吐量飛速發(fā)展。今年，在內(nèi)外貿(mào)易下滑的背景下，碼頭業(yè)務(wù)逆勢上揚(yáng)，集裝箱吞吐量突破了10萬標(biāo)箱。 
　　浙江省港航管理局副局長湯修華認(rèn)為，嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代物流的方便、快捷、低價(jià)服務(wù)和綠色環(huán)保、節(jié)能減排，成為浙江省內(nèi)河運(yùn)輸方式從傳統(tǒng)的散雜貨運(yùn)向現(xiàn)代港口物流轉(zhuǎn)型的成功范例，對浙江省乃至全國內(nèi)河開展集裝箱運(yùn)輸具有示 范意義。 
　　集裝箱水運(yùn)提供物流新選擇 
　　為了進(jìn)一步開發(fā)綜合物流市場，培育集裝箱箱源，嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)創(chuàng)新“散改集”，把散貨裝進(jìn)集裝箱，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低貨損貨差。用大物流的理念將貿(mào)易商、起運(yùn)港、船公司、目的港、收貨人緊密地聯(lián)系在一起，形成一條物流鏈。 
　　“散改集”的優(yōu)勢使得不少嘉興及周邊企業(yè)改變了原有的物流“習(xí)慣”�！耙郧霸�料通過海船從大連港運(yùn)到上海港后，要換成內(nèi)河散貨船才能運(yùn)到廠里，中間需要二次裝卸，貨物損耗比較大�！奔闻d市普瑞納飼料有限公司負(fù)責(zé)人說，“現(xiàn)在用集裝箱運(yùn)輸，直接運(yùn)到廠里，實(shí)現(xiàn)了零損耗。” 
　　富陽地區(qū)有800萬噸產(chǎn)能的紙業(yè)工廠，傳統(tǒng)運(yùn)輸方式全部是集卡運(yùn)輸，經(jīng)常發(fā)生原料供應(yīng)不上或者倉庫積壓太多無法堆存等矛盾。為此，嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)幫助客戶設(shè)計(jì)物流路徑，在不增加物流成本的前提下，發(fā)揮集裝箱的優(yōu)勢，將廢紙、木漿改成水水中轉(zhuǎn)。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年初以來，該港區(qū)僅為富陽地區(qū)“陸改水”就運(yùn)送了14680標(biāo)箱，為當(dāng)?shù)毓�廠節(jié)約物流成本183萬元，而且有效解決了到貨不均衡的問題。 
　　一條龍服務(wù)化解通關(guān)難題 
　　嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)是浙江省第一個(gè)內(nèi)河水路口岸，海關(guān)、國檢、海事進(jìn)駐港區(qū)，使港區(qū)具備一類開放口岸的功能，為企業(yè)提供就地報(bào)關(guān)、就地查驗(yàn)、就地放行服務(wù)。嘉興外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口貨物可就地報(bào)關(guān)報(bào)檢，貿(mào)易雙方亦可將合同交貨點(diǎn)定在這里，在家門口享受交貨、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫“一條龍”服務(wù)。目前，像家具、沙發(fā)、機(jī)械設(shè)備等工業(yè)制成品都開始通過多用途港區(qū)，利用集裝箱運(yùn)輸、就地通關(guān)報(bào)檢實(shí)現(xiàn)出口。 
　　該港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年港區(qū)重點(diǎn)實(shí)施三大舉措，以進(jìn)一步增強(qiáng)貨運(yùn)吞吐量，提高配套服務(wù)水平。“一是提高服務(wù)效率，門到門運(yùn)輸隨到隨卸，公開承諾1小時(shí)服務(wù)到位，延長服務(wù)時(shí)間到24時(shí)，船舶在港停時(shí)控制在5小時(shí)以內(nèi)。二是增加服務(wù)項(xiàng)目，為進(jìn)出口企業(yè)提供送貨上門，代客戶報(bào)關(guān)、報(bào)檢，為中小型企業(yè)提供拼箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。三是提升服務(wù)質(zhì)量，為客戶設(shè)計(jì)最佳的物流途徑，降低物流成本�！痹撠�(fù)責(zé)人說。 
　�。ū疚膩碓�:嘉興日報(bào)）