本報訊 山東沿海港口年吞吐量突破10億噸慶典近日在青島港集裝箱三期碼頭舉行，這標志著山東省沿海港口提前3年完成這一目標，也為山東省沿�？诎冻蔀闁|北亞國際航運綜合樞紐奠定了基礎。
    2011年，山東省沿海港口吞吐量達9.62億噸。其中外貿5.3億噸、集裝箱1691萬標準箱，繼續保持外貿全國第一和集裝箱全國第三的港航位。2012年上半年，山東省港口生產態勢良好，港航固定資產投資增長較快。今年上半年，青島港、煙臺港、日照港、東營港等多個項目開工建設，全省沿海港口累計完成吞吐量5.3億噸，累計完成基建投資48.2億元。截至目前，山東省港航累計投資95億元。
    據山東省港航局黨委副書記張德全介紹，“十一五”以來，山東省港航初步建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優勢互補、現代化程度較高的港口體系。青島港董家口港區30萬噸級礦石碼頭、日照港嵐山北港區30萬噸級原油碼頭等一大批深水泊位和后方倉儲設施的建成投產，濰坊、東營、濱州、萊州等港區萬噸級泊位的相繼投產運行，對山東省港口吞吐量增長起到了有力補充。
    值得注意的是，作為世界第七大港、中國第二大外貿口岸的青島港龍頭作用十分明顯。青島港集團副總裁焦廣軍說，青島港面對全球經濟復蘇緩慢、港航市場低迷、沿海主要港口生產普遍下滑的嚴峻考驗，高質量、高標準、高速度拼搶貨源、擴展市場、高效生產，為山東省貢獻了近4億噸的吞吐量。