記者26日在煙臺芝罘灣港區碼頭看到，碼頭岸線上一派緊張生產景象。 
　　當日上午，隨著新加坡籍“裕浩”號大型礦船緩緩駛離碼頭，中國北方沿海主要港口煙臺港2012年貨物吞吐量突破了兩億噸大關。
　　記者從煙臺港集團獲悉，煙臺港自2007年躋身中國沿海港口年吞吐量億噸俱樂部后，僅用5年時間又跨過兩億噸大關。其中，煙臺港龍口港區今年貨物吞吐量突破6000萬噸，蓬萊港區吞吐量有新突破，煙臺港西港區液化碼頭、通用碼頭等相繼投產，西港區已由單純投資建設階段步入邊建設邊生產階段。
　　煙臺港集團董事長周波稱，目前煙臺港化肥出口量、鋁礬土進口量、對非口岸貿易量、石油焦和朝鮮煤炭進口量五項指標位居全國港口前列。
　　與此同時，煙臺港還致力于建設中國北方商品車滾裝物流基地港，現已開通南美、非洲、中東國際商品車滾裝運輸航線，商品車整車出口業務實現多元化規�；�發展，2012年完成商品車出口量同比增長33%。
　　此外，煙臺港加強了與各大船公司的合作，培育出韓國仁川精品航線、日本綠色快航等特色航線。目前，有日本航線10條，平均每周10班；韓國航線8條，每周13班。并新增了“散貨改集裝箱”業務和整車裝箱業務，集裝箱貨源新增了糖、化肥、木片、糧食等多個種類。
　　周波稱，“十二五”是煙臺港口建設最重要的時期，煙臺港計劃用五年左右時間完成現代化綜合物流體系建設，港口功能由傳統裝卸向現代物流中心轉變，實現由億噸大港向一流強港轉變。
　　煙臺港自1861年開埠，走過了151年的風雨歷程，是中國環渤海港口群主樞紐港，也是中國沿海主要港口之一。