12月26日下午，梧州海事局召開新聞發(fā)布會宣布：從明年1月1日起，凡在梧州港船舶報告制水域內(nèi)進(jìn)行航行、停泊或作業(yè)的客船、危險品船、工程船、100總噸以上的船舶等五類船舶，需主動向梧州海事局報告有關(guān)信息，這是廣西內(nèi)河首個實施船舶報告制的內(nèi)河海事機(jī)構(gòu)。
　　根據(jù)廣西海事局頒布的《廣西梧州港船舶報告管理規(guī)定》，梧州港船舶報告制水域的具體范圍是：從梧州赤水圩碼頭至梧州界首范圍的潯江水域以及桂江蓮花大橋至桂江河口的桂江水域。
　　發(fā)布會上明確提出，凡在規(guī)定水域內(nèi)的五類船舶需主動向梧州海事局報告的內(nèi)容，包括船名、船位、始發(fā)港、目的港、吃水、貨物名稱和數(shù)量等有關(guān)信息。以利于海事部門掌握船舶動態(tài),加強(qiáng)水上交通指揮協(xié)調(diào)，及時為船舶提供助航服務(wù)，保障船舶航行安全，提高船舶通航效率。
　　該報告制的實施，可以配合視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、視頻調(diào)度系統(tǒng)，以及船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）等信息化設(shè)備，充分應(yīng)用到季節(jié)性危險天氣監(jiān)管、水上應(yīng)急處置、交通組織指揮協(xié)調(diào)、水工監(jiān)管、信息提供等方面。
　　“西江通五省，總匯在梧州”。梧州素有廣西水上門戶之稱。潯江、西江干線通航里程102.4公里，桂江支線通航里程154公里，粵桂兩省區(qū)間運輸?shù)膬?nèi)河船舶99%通過梧州，船舶日流量在500艘次左右。隨著長洲水利樞紐、旺村水利樞紐的建成使用，船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專業(yè)化的發(fā)展，港口碼頭逐步專業(yè)化、規(guī)范化建設(shè)運行，梧州水上通航情況日益復(fù)雜。傳統(tǒng)的海事監(jiān)管手段已不能滿足水上交通安全監(jiān)管水平的需要，建立信息化海事監(jiān)管平臺，利用高科技手段進(jìn)行監(jiān)管迫在眉睫。梧州海事局率先在廣西內(nèi)河推行船舶報告制，這對廣西內(nèi)河探索利用高科技手段進(jìn)行海事監(jiān)管業(yè)務(wù)具有里程碑的意義。