記者了解到，目前建成的疏港貨運(yùn)通道僅有京津高速、京津塘高速、津晉高速三條高速，加之天津港貨運(yùn)量的日益增大，因此三條道路承擔(dān)著巨大疏港貨運(yùn)壓力，進(jìn)出港車輛造成噪音擾民也問(wèn)題隨之而來(lái)。而根據(jù)新修訂的《濱海新區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃》，集疏港公路規(guī)劃為“七橫四縱三聯(lián)”的主骨架公路網(wǎng)布局。“七橫”：國(guó)道112線高速、京津高速、京津塘高速、津?yàn)I高速、津晉高速、濱石高速、南港高速；“四縱”：薊汕高速、唐津高速、塘承高速、海濱高速；“三聯(lián)”：京港高速，津港高速、西外環(huán)高速。“七橫四縱三聯(lián)”道路的陸續(xù)就建完工，將逐漸弱化京津塘高速等道路的集疏港貨運(yùn)能力，使其逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)內(nèi)貨運(yùn)通道；加之京塘公路、楊北公路、津沽公路、津歧公路等9條內(nèi)部集疏運(yùn)普通公路，便捷連通天津港于城市規(guī)劃各大功能區(qū)及物流中心等重要環(huán)節(jié)，可有效分擔(dān)集疏港交通客、貨運(yùn)量，噪音擾民的問(wèn)題將得到大幅改善。