近來可謂快遞業(yè)的多事之秋。圓通、韻達(dá)等4家快遞、貨代企業(yè)因違規(guī)托運(yùn)貨物，造成南航一航班起火，被中航協(xié)開出最重罰單，這些公司的二類貨運(yùn)代理資質(zhì)因此被注銷。此后，又有媒體曝光了一些快遞企業(yè)的內(nèi)幕，比如，快遞單號被大面積泄露、無人認(rèn)領(lǐng)的快遞郵件被私下變賣等。

　　“電子商務(wù)的井噴，使得快遞業(yè)在幾年之間迅猛發(fā)展，高速擴(kuò)張難免會留下隱患。行業(yè)門檻過低，公司良莠不齊，制度建設(shè)滯后，整個行業(yè)水平的提升勢必要經(jīng)過幾輪充分競爭和行業(yè)洗牌才能實(shí)現(xiàn)�！北本〤BCT品牌營銷機(jī)構(gòu)董事長李志起接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者采訪時說。

　　就在快遞被貼上電商“飛奔”短板的標(biāo)簽，成為眾矢之的之時，快遞企業(yè)間的競爭也在日漸加劇，民營快遞公司開始暗中角力。

　　導(dǎo)報記者從多家快遞公司了解到，在媒體曝光快遞業(yè)的亂象之后，快遞企業(yè)也開始了內(nèi)部自查。

　　“自查的內(nèi)容包括建立信息安全監(jiān)督檢查長效機(jī)制，健全寄遞信息錄入及 管理制度，嚴(yán)密防范內(nèi)部員工利用工作便利竊取大量寄遞服務(wù)信息，建立存檔聯(lián)定期銷毀制度，積極開展各環(huán)節(jié)的自糾、自查，查堵漏洞等�！眻A通上�？偛啃侣劜恐鞴芡蹙陮�導(dǎo)報記者表示。

　　較勁航空運(yùn)力

　　在日漸龐大的電商蛋糕面前，快遞企業(yè)也在苦練內(nèi)功，發(fā)展航空運(yùn)力成為新的增長點(diǎn)。

　　26日，王娟對導(dǎo)報記者透露，圓通近日再增一架從杭州飛往深圳的330型全貨機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)配載約60噸，這進(jìn)一步擴(kuò)大了圓通在華東、華北、華南之間的時效產(chǎn)品運(yùn)營能力。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，在被注銷二類貨運(yùn)代理資質(zhì)之后，圓通上馬全貨機(jī)無疑將使得自己被削弱的航空運(yùn)力得到有效補(bǔ)充。

　　其實(shí)，圓通發(fā)展航空運(yùn)力早在被中航協(xié)開出最重罰單之前就已有所動作。

　　早在今年6月，一架波音737貨機(jī)在杭州蕭山國際機(jī)場騰空而起飛往深圳，圓通速遞的全貨機(jī)運(yùn)營正式起航。

　　據(jù)介紹，作為民營快遞公司，圓通的目標(biāo)是今后用全貨機(jī)主營華東、華南、華北之間的國內(nèi)快遞市場，實(shí)現(xiàn)長三角、珠三角、京津冀區(qū)域之間快件的次晨達(dá)與次日達(dá)服務(wù)。該公司正在向民航總局申請籌建自己的全貨運(yùn)機(jī)隊(duì)。如果獲批，未來10年，圓通將投資55億元建立航空公司，總部設(shè)在杭州蕭山。

　　資料顯示，去年，全國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到36.7億件，同比增長57%，最高日處理量突破1800萬件，穩(wěn)居世界第三。

　　快遞業(yè)務(wù)量的迅猛增長也使得服務(wù)市場細(xì)分更加明顯，對時效要求更高的商務(wù)件份額越來越大。深耕運(yùn)輸工具，提高運(yùn)力，擁有自己的全貨機(jī)，成為眾多民營快遞企業(yè)的夢想。

　　“慢快遞”自身減壓

　　小劉是濟(jì)南市一家民營快遞公司的快遞員，在他位于濟(jì)南市岔路街小區(qū)的出租屋里，需要遞送的快件擺滿了一地。

　　"雙十二"的快遞才剛剛消化完，"雙十一"更厲害。我租的兩室一廳的房子根本裝不下。就算一天工作十幾個 小時，也得近半個月才能送完，工作量嚴(yán)重超負(fù)荷�！毙�劉對導(dǎo)報記者說。

　　在李志起看來，近幾年快遞包裹遞送量呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，使從業(yè)人員疲于奔命，這也是快遞公司疏于質(zhì)量提升的誘因。

　　就在國內(nèi)快遞公司為迎合電商恨不得這邊鼠標(biāo)一點(diǎn)，那邊快遞來摁門鈴的心理，而為拼速度較勁的時候，亞馬遜中國公司卻反其道而行之，于今年6月悄然推出了“慢快遞”服務(wù)。

　　具體的做法是，當(dāng)用戶購買亞馬遜的自營商品金額滿99元時，可選擇普通的快遞服務(wù)，一到兩天到貨;此外，還可以選擇4-7天到貨，這種選擇可以使消費(fèi)者的運(yùn)費(fèi)節(jié)省3元錢。目前這項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)在哈爾濱和上海等城市開始試點(diǎn)。

　　來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，去年郵政系統(tǒng)共受理涉及快遞業(yè)務(wù)問題的消費(fèi)者申訴達(dá)88396件，其中，快遞業(yè)務(wù)有效申訴49466件，同比增長343.6%。由于配送速度而引發(fā)的糾紛占據(jù)了一定份額。

　　亞馬遜中國公司正是看到了這一點(diǎn)，才在細(xì)分市場上做起了文章。這種做法針對的是對價格敏感的消費(fèi)群體，同時還可以緩解從業(yè)人員超負(fù)荷的工作壓力。

　　"慢快遞"也算是一種創(chuàng)意，更是快遞企業(yè)給自身減壓的一種不錯的方法�！崩钪酒鹫f。