2012年12月10日，小修保養(yǎng)DH標(biāo)全體人員至S121省道泗洪段龍河大橋處進(jìn)行路面搶修。在此之前我們?cè)谏霞?jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求下先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行勘察，該處路段寬9米，發(fā)現(xiàn)龍河大橋南北兩側(cè)路面出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔熏F(xiàn)象，由于該段路線通車量比較多，重貨車通行比重也比較大，造成橋兩頭多處出現(xiàn)深達(dá)7~10公分的車轍痕跡，對(duì)此我們針對(duì)該處車輛通行量比較大的原因，拿出相應(yīng)的方案，為了不造成車輛擁堵現(xiàn)象，我們是施行半幅封閉搶修方案，對(duì)于多處出現(xiàn)的車轍壓痕凹陷路段，我們施行深度銑刨原有的瀝青路面，重新攤鋪兩層瀝青，而對(duì)于比較嚴(yán)重的斷裂現(xiàn)象的路段也是施行同樣的方式搶修，而斷裂比較輕度的，我們施行的是對(duì)原有瀝青路面進(jìn)行4~5公分的上面層瀝青銑刨，然后重新攤鋪一層新的瀝青料。 
　　在安全上一直是我們施工中看的最重的方面。施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須穿著安全反光背心，而在車輛通行比較多的時(shí)段，專門派安全人員配合交警，協(xié)助他們疏通交通，在施工路段安放安全警示標(biāo)志更是必不可少的，以做到萬無一失。“把安全提到最高，把事故永遠(yuǎn)壓制在零”，永遠(yuǎn)是我們的座右銘。最終目標(biāo)就是為了更好的保質(zhì)保量的完成道路小修任務(wù)。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者：郝治忠 )