合肥日?qǐng)?bào)訊 12月29日，由合肥昌河汽車公司生產(chǎn)的三款多用途乘用汽車正式交付用戶使用。記者從中了解到，這些純電動(dòng)“小面包”、小貨車，雖然外觀和一般汽車沒(méi)兩樣，但最低每公里成本僅需9元，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)新能源汽車短途物流的空白。
    這種外形普通的汽車到底憑借著什么“特長(zhǎng)”來(lái)吸引用戶？來(lái)自安慶的一位用戶精密的成本計(jì)算最能說(shuō)明問(wèn)題�！澳壳�，我們有5輛送貨燃油汽車，每輛車按平均行駛150公里計(jì)算，每天每輛車燃油費(fèi)大概111元，一個(gè)月每輛汽車就是3330元，5輛車16650元。然而，用這種純電動(dòng)車百公里只要9元的電費(fèi)，150公里也就是13.5元。這樣算下來(lái)，我們5輛汽車每月只要2025元電費(fèi)，每月節(jié)省了14625元，1年就節(jié)省17萬(wàn)！”
    拉貨的車子跑的路程比民用的遠(yuǎn)，路上沒(méi)電怎么辦？這個(gè)無(wú)需擔(dān)心。據(jù)了解，這三批純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)180公里，充電可用快充和慢充兩種方式，快速充電僅需不到2個(gè)小時(shí)。
    “相比民用和公共交通，物流業(yè)的使用者更考慮運(yùn)輸成本和汽車的性價(jià)比，能最大程度做到既要多拉貨，又要低成本�！焙戏什�河汽車公司負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，“我們首批三款純電動(dòng)車型計(jì)劃年內(nèi)投放500輛，2013年一季度投放1000輛，全年有望實(shí)現(xiàn)5000輛的目標(biāo)�！�
    尤其令人興奮的是，這幾款新能源汽車的配套資源，電機(jī)、電池及控制系統(tǒng)等核心零部件全部實(shí)現(xiàn)了本地化，可以說(shuō)是地地道道的“合肥造”。（王弘毅）