截至昨天上午6時，黃驊港綜合港區多用途碼頭集裝箱今年吞吐量達100407標箱，實現開航第一年突破10萬標箱大關的運營業績，這在全國港口發展史上實屬罕見。 
　　各級黨委、政府針對集裝箱業務陸續出臺的扶持政策，是引導集裝箱貨源快速聚集的重要推手。渤海新區管委會今年發布了《關于支持黃驊港集裝箱產業發展的優惠政策（試行）》，這是省內第一個專門針對集裝箱業務而出臺的優惠政策，開創了河北省港口運營管理的先河。按照政策，在黃驊港從事集裝箱專用碼頭運營的公司將按集裝箱吞吐量，享受每標箱補貼100元；在黃驊港從事集裝箱支線運輸的船公司將按船型，享受到每標箱50至65元不等的補貼；在黃驊港從事集裝箱內貿干線運輸的船公司將按船型，享受每標箱補貼70至80元；從事黃驊港集裝箱業務的代理公司將按代理的重箱數量，享受每標箱補貼50元。同時，對于從事鐵海聯運集裝箱且在黃驊港口岸離岸或到岸的公司，給予一定的補貼。補貼資金每季度審核發放一次，由渤海新區財政局直接核撥。目前，第一批481萬元補貼資金已經劃入受益企業賬戶。
　　另外，今年10月起，進出黃驊港的合法集裝箱車輛不再繳納高速費、過橋費等費用，也為港區業務發展注入動力。以集裝箱運輸車輛集港和疏港車貨總重均為50噸測算，從石家莊到黃驊港往返一趟，將直接免除高速公路通行費約1800元。這對于貨主企業來說，無疑將節省一筆不小的運營成本。政策發布以來，前來黃驊港洽談業務的企業明顯增加，有時一天就能接待10多家。
　　作為綜合港區的運營單位，滄州渤海港務公司也為吸引更多的集裝箱貨源來港不遺余力。他們積極組織業務人員深入腹地企業進行貨源調查，走訪周邊和鄰省企業，通過召開推介會，加大貨源承攬力度，與客戶建立了密切的合作關系。目前，港務公司已先后同中海、中谷新良、中遠、上海合德、安通五家船務公司簽署了“集裝箱航線運輸協議”，并在銀川、邢臺、德州、石家莊、衡水等地設立了集裝箱辦事處，積極結合各自地區貨源，拓展新航線，優化各項服務內容，確保了綜合港區集裝箱業務屢攀新高。