今年初，貴港市提出“三年目標任務行動計劃”，計劃實施16個港口項目，將44.34億元資金投向港口碼頭項目、連接港口碼頭、園區路網項目、鐵路裝卸線項目、航道和船閘項目。今年建設項目12個，年度計劃投資40051萬元。今年前11個月共完成投資3.7億元。這意味著，未來3年，貴港市港航將迎來新一輪的轉型升級。 
　　今年以來，貴港市不斷擴寬投融資渠道，與廣西西江開發投資集團有限公司、廣西交通投資集團有限公司等具有實力的集團、企業合作，掀起公共碼頭基礎設施大會戰高潮。加速東山多用途碼頭工程、蘇灣作業區一期工程、蒙圩棉寵作業區一期碼頭工程、石卡郁水作業區永泰碼頭工程、平南港區武林作業區二期工程等5大公共碼頭的規劃建設，這些公共碼頭建成后新增吞吐能力1960萬噸，將極大提升港口社會效應，釋放港口吞吐量增長的潛力。
　　貴港市加快發展現代物流業。貴港市委書記王可表示：“未來港口之間的競爭不僅僅是在港口碼頭等級和規模上的競爭，更是在物流體系上的競爭。貴港要在下一輪港口競爭中勝出，必須調整港口產業結構，完善水、公鐵聯運，發展現代物流業�！睘榇耍�貴港市著力建設煤炭、建材、糧食、農林副產品等一批臨港工貿園區和物流配送中心。鼓勵物流企業通過獨資、合資、合作等形式，參與物流園區、專業市場的設施建設和經營。引進一批原材料采購、運輸、倉儲、成品加工、配送等方面的物流服務企業。
　　隨著西江干線航道等級的不斷提升，貴港市船舶噸位從過去的幾百噸向千噸級發展。今年上半年，首次出現4500噸級內河大船開工建造。在航運轉型中，伴隨著船舶大型化發展，船舶標準化也應運而生。貴港市優化內河運輸結構，推進內河船型標準化、船舶大型化、運輸專業化，全面提升內河船舶安全、節能和環保水平，提高內河船舶的平均噸位和營運效率。
　　同時，貴港市船舶修造業也面臨轉型升級。該市提出建設“兩個船舶工業集中區”，重點規劃發展貴港（臺灣）產業園船舶工業集中區和桂平市長安工業園造船工業集中區。還出臺船舶修造業管理辦法，通過政策引導，鼓勵企業訂單造船，逐步改變目前靠出租船臺的落后造船模式，促進船舶修造業結構調整和產業升級。