1月26日廣深港高鐵廣深段迎來開通“滿月”。開通一月累計(jì)運(yùn)客68萬人次，日均運(yùn)客2.2萬人次，廣深港高鐵廣深段已成為珠三角地區(qū)的一條重要的快速客運(yùn)通道。

    自動(dòng)售票機(jī)達(dá)126臺(tái)

    記者了解到，2015年廣深港高鐵直通香港，屆時(shí)乘高鐵10小時(shí)可穿梭京港，同時(shí)，廣深港高鐵還將與正在建設(shè)中的珠三角快速軌道網(wǎng)銜接，并貫通廈深鐵路，在虎門站將開端口通往惠州方向。

    去年12月26日，廣深港高鐵廣深段正式開通運(yùn)營，使廣深兩地的旅客出行更為便捷。

    據(jù)介紹，開通后頭5日日均運(yùn)客1.5萬人次，元旦期間累計(jì)運(yùn)客11.4萬人次，日均運(yùn)客2.9萬人次，元旦當(dāng)天運(yùn)客高達(dá)3.3萬人次，少了以往新線客流培育期。

    旺盛的客流反過來助推鐵路部門不斷出臺(tái)便利措施。自它開通運(yùn)營以來，鐵路部門始終保持每日開行動(dòng)車組36對(duì)，滿足廣大旅客的出行需要。同時(shí)，為方便旅客購票，廣深港高鐵廣深段各站共開啟了8個(gè)售票廳和76個(gè)人工售票窗口，126臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)也全部投入使用。

    首戰(zhàn)春運(yùn)“大展身手”

    今年春運(yùn)，廣深港高鐵廣深段首次投入春運(yùn)發(fā)揮了積極作用。節(jié)前春運(yùn)15天，廣深港高鐵廣深段累計(jì)發(fā)送旅客36萬人次。乘坐廣深港高鐵到廣州南站換乘武廣高鐵北上的客流節(jié)節(jié)攀升，下午5時(shí)前換乘武廣高鐵北上旅客占廣深港旅客總數(shù)近九成。廣鐵集團(tuán)在往廣州南方向的高鐵上提前發(fā)放“廣州南站中轉(zhuǎn)換乘卡”，持卡旅客在鐵路部門專人的指引下快捷換乘。

    節(jié)前廣深港高鐵廣深段為武廣高鐵節(jié)前有序匯聚旅客發(fā)揮了重要的作用。節(jié)后4天，廣深港累計(jì)運(yùn)客8.4萬人次，大大減輕了快速疏散武廣高鐵客流的壓力。

    2015年乘高鐵10小時(shí)穿梭京港

    記者了解到，廣深港高鐵是國家規(guī)劃的高速鐵路網(wǎng)“四縱四橫”中京港高鐵的重要組成部分，預(yù)計(jì)2015年深圳到香港段通車，屆時(shí)乘高鐵10小時(shí)可穿梭京港，同時(shí)，廣深港高鐵還將與正在建設(shè)中的珠三角快速軌道網(wǎng)銜接。

    廣深港高鐵目前雖然僅通廣深段，全長僅102公里，但連接端口卻比較多，未來在深圳北站將向南延伸至香港，并貫通廈深鐵路，在虎門站將開端口通往惠州方向。

    長期從事高鐵研究的學(xué)者金一兵認(rèn)為，廣深港高鐵將不斷擴(kuò)大廣深港經(jīng)濟(jì)協(xié)同效應(yīng)并促進(jìn)廣深港同城化。珠三角地區(qū)借助與廣深港高鐵接駁的武廣高鐵輻射內(nèi)地，同時(shí)也令香港與內(nèi)地高鐵沿線地區(qū)聯(lián)系更為緊密。