沈陽(yáng)鐵路局白音胡碩車(chē)務(wù)段貨物發(fā)送努力實(shí)現(xiàn)“雙百”
2012-1-28 21:11:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
2011年,白音胡碩車(chē)務(wù)段貨物發(fā)送量累計(jì)完成10911.7萬(wàn)噸,較上一年增加2620萬(wàn)噸,運(yùn)量增幅為31.6%;全年運(yùn)輸收入完成87.2億元,較上一年超收26.6億元,同比增幅43.9%,創(chuàng)造了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)佳績(jī)。2012年伊始,該段本著開(kāi)年就搶、開(kāi)年就上的指導(dǎo)思路,在總結(jié)成績(jī)、查找不足的基礎(chǔ)上,乘勢(shì)而上,全力沖刺日均百列、年收入百億“雙百”目標(biāo),全面開(kāi)創(chuàng)運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)新局面。
摸清貨源,統(tǒng)籌擺布,為實(shí)現(xiàn)“雙百”目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)“雙百”,貨源是前提。該段把貨源組織作為啟動(dòng)“雙百工程”的切入點(diǎn),深入廠礦宣傳形勢(shì)、鼓勵(lì)增產(chǎn),確保有效貨源達(dá)到13920萬(wàn)噸。一是穩(wěn)定常量貨源。在日常加強(qiáng)貨源組織的基礎(chǔ)上,主動(dòng)與企業(yè)簽定月度運(yùn)輸計(jì)劃,用兌現(xiàn)結(jié)果體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量,用服務(wù)質(zhì)量贏得企業(yè)信賴(lài)。二是抓住增量貨源。由于今冬氣溫適宜,煤礦剝離期延長(zhǎng),該段管內(nèi)8家重點(diǎn)煤礦預(yù)計(jì)增產(chǎn)1800萬(wàn)噸。港口物流實(shí)施“大通關(guān)戰(zhàn)略”,將增加300萬(wàn)噸運(yùn)量。管內(nèi)通遼北新建明華專(zhuān)用線預(yù)計(jì)增量600萬(wàn)噸,新開(kāi)北京煤礦和烏拉蓋河礦預(yù)計(jì)增量300萬(wàn)噸,原云端站附近新建晨龍煤化工企業(yè)預(yù)計(jì)增量200萬(wàn)噸,累計(jì)新增貨源3200萬(wàn)噸。三是均衡掌控貨源。確保有效貨源均衡運(yùn)輸,杜絕流失至關(guān)重要。實(shí)施周核實(shí)、日兌現(xiàn)制度,每周與企業(yè)核實(shí)貨源情況,每日分析貨源兌現(xiàn)情況,確保貨源組織按計(jì)劃裝車(chē)。實(shí)施季度組織策略,一四季度抓企業(yè)運(yùn)量協(xié)調(diào),均衡大小企業(yè)需要,兌現(xiàn)服務(wù)承諾。二三季度抓上量,按互保協(xié)議動(dòng)員企業(yè)提前發(fā)運(yùn)。優(yōu)化貨源裝車(chē),按照遠(yuǎn)近結(jié)合原則,力爭(zhēng)列均收入達(dá)到30萬(wàn)元,確保13920萬(wàn)噸運(yùn)量,創(chuàng)造112億元運(yùn)輸收入。
科學(xué)組織,擴(kuò)能上量,為實(shí)現(xiàn)“雙百”目標(biāo)提供強(qiáng)力保障。該段把優(yōu)化運(yùn)輸組織作為抓好“雙百工程”的攻堅(jiān)點(diǎn),協(xié)調(diào)動(dòng)作、壓縮站停、暢通區(qū)間,確保日均裝車(chē)實(shí)現(xiàn)100列。一是做強(qiáng)點(diǎn)上能力。各中間站裝車(chē)效率直接關(guān)系到日裝100列的成敗,能不能裝出來(lái)是前提。合理確定各站裝車(chē)目標(biāo),根據(jù)貨源整體情況、車(chē)站裝卸能力,該段已經(jīng)確定各站日均裝車(chē)目標(biāo)。全面整合貨位,實(shí)現(xiàn)裝車(chē)時(shí)間大幅壓縮。充分發(fā)揮調(diào)度室貨調(diào)作用,加強(qiáng)與企業(yè)聯(lián)系,必須保證貨位貨源充足,進(jìn)而壓縮鏟車(chē)裝車(chē)時(shí)間,杜絕車(chē)等貨現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)裝車(chē)效率提升。二是增加線上能力。該段將通過(guò)優(yōu)化貨車(chē)組織、充分利用設(shè)備能力、提高區(qū)間通過(guò)能力等措施,增加線上能力,保證百列目標(biāo)。三是提高應(yīng)急反應(yīng)能力。雨、雪、風(fēng)、沙、草等自然災(zāi)害時(shí)刻威脅“雙百工程”的完成。為此,該段超前制定預(yù)案,全力提高應(yīng)急能力,確保災(zāi)害來(lái)時(shí)快速處理。
全面動(dòng)員,協(xié)同動(dòng)作,為實(shí)現(xiàn)“雙百”目標(biāo)凝聚力量。該段把凝聚力量作為抓好“雙百工程”的支撐點(diǎn),自身挖潛,上下聯(lián)動(dòng),路企同步,確保形成合力攻堅(jiān)態(tài)勢(shì)。一是抓安全保證。按照路局十項(xiàng)安全管理機(jī)制36個(gè)辦法,結(jié)合實(shí)際全面細(xì)化,實(shí)現(xiàn)靠機(jī)制保安全的目標(biāo)。二是抓內(nèi)部挖潛。重新完善車(chē)務(wù)段挖潛提效考核辦法,打破按職名統(tǒng)一清算的方式,形成人人有指標(biāo)、人人有壓力的局面。三是抓上下聯(lián)動(dòng)。每日圍繞“雙百工程”推進(jìn)計(jì)劃,提前將貨位備貨情況、裝卸能力、裝車(chē)進(jìn)度等信息反饋給局調(diào)度所,便于更合理下達(dá)承認(rèn)車(chē)計(jì)劃和車(chē)流分劈計(jì)劃。在調(diào)度室設(shè)干部24小時(shí)輪流盯控,保證車(chē)流組織順暢。主管運(yùn)輸副段長(zhǎng)每天電話交班,分析計(jì)劃兌現(xiàn)情況。四是抓路企同步。時(shí)刻把企業(yè)發(fā)展與“雙百工程”緊密結(jié)合到一起,時(shí)刻關(guān)注企業(yè)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì),通過(guò)相互配合、相互扶持,實(shí)現(xiàn)路企效益最大化。