目前，鐵路運輸處于節(jié)后旅客乘降高峰期。鐵道部要求各鐵路局高度重視春運安全中的問題和隱患，增強安全風險意識，強化風險控制措施，實現(xiàn)對春運安全風險的有效管理，切實加強旅客乘降組織，確保春運期間運輸安全穩(wěn)定。

    一是完善乘降秩序維護方案。進一步優(yōu)化售票大廳、候車室、進出站通道、站臺、天橋、地道等旅客高度聚集處所的秩序維護方案，細化客流引導措施。合理安排旅客進站――候車――上車流程，統(tǒng)籌運用候車室與站臺能力，防止旅客高度聚集或?qū)α鳌Ｍ�一站臺接發(fā)列車要采取分開、隔離措施，確保旅客不發(fā)生對流。對旅客候車采取按方向車次分區(qū)、掛牌引導的辦法，掌握進站節(jié)奏，出現(xiàn)突發(fā)性客流暴漲時，要采取分段進站、限時候車等措施，有序組織旅客乘降。天橋、地道、樓梯等關(guān)鍵部位派足夠的人力值守疏導，避免旅客擠倒摔傷。尤其是對列車晚點、旅客乘降對流和大量滯留等非正常情況，要做好充分的應急措施。

    二是大力加強站臺乘降組織。列車進站前，組織旅客在站臺上定位排隊候車、均勻候車，有序乘降。列車開出后，站臺要做到車走人清。行車人員發(fā)車前必須認真確認旅客乘降完畢、具備開車條件后方可發(fā)車。

    三是嚴格執(zhí)行列車超員規(guī)定。客車彈簧壓死、鉤差超限時，堅決不能開車。

    四是加強“三品”查堵。嚴密站車“五道防線”控制，全面落實“全覆蓋”安檢制度，保證足夠的查危設(shè)備和安檢人員投入查危工作，嚴格做到“行李件件過機、旅客人人過安全門、人人接受人身檢查”，堅決把危險品堵在站外車下。同時要嚴格旅客列車火源管理，堅決杜絕火災事故。

    五是落實干部包保盯控責任。要進一步明確和強化各級干部盯控春運安全關(guān)鍵的包保責任，做到每個車站的安全重點環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位都有干部包保，每趟加開客車均有干部添乘。