客運(yùn)班車(chē)GPS連續(xù)60秒上傳的時(shí)速超過(guò)105公里/小時(shí)，GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)到該異常事件，并形成指令發(fā)送至企業(yè)；接入28個(gè)客運(yùn)場(chǎng)站的400余路視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)站發(fā)車(chē)位、周邊道路、售票大廳、候車(chē)廳等重要場(chǎng)所的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控。記者從深圳市交通運(yùn)輸委獲悉，該委高度重視信息化系統(tǒng)在春運(yùn)交通保障工作中的應(yīng)用，并在安全監(jiān)管、信息服務(wù)、提升效率等方面取得了顯著效果。

    “當(dāng)某輛行駛在高速路上的客運(yùn)班車(chē)，連續(xù)60秒GPS上傳的時(shí)速超過(guò)105公里/小時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)到該異常事件，并形成指令發(fā)送至相關(guān)企業(yè)指定聯(lián)絡(luò)人，由其負(fù)責(zé)通知司乘人員要求其按規(guī)定行駛，并向管理部門(mén)報(bào)送事件處理情況。”市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)將營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS信息數(shù)據(jù)統(tǒng)一納入平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛運(yùn)行基本信息，實(shí)現(xiàn)了對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超速、GPS掉線(xiàn)等異常事件的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。通過(guò)對(duì)該系統(tǒng)的升級(jí)和改造，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將檢測(cè)到的異常事件如超速違規(guī)、GPS數(shù)據(jù)掉線(xiàn)等發(fā)送至各企業(yè)，企業(yè)可根據(jù)指令，及時(shí)向司乘人員發(fā)送指令，消除違規(guī)現(xiàn)象，減少交通事故的發(fā)生。

    春運(yùn)期間，為加強(qiáng)對(duì)全市長(zhǎng)途客運(yùn)場(chǎng)站的安全監(jiān)管，市交通運(yùn)輸委在原有的客運(yùn)場(chǎng)站視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上新增視頻監(jiān)控點(diǎn)，目前已接入市內(nèi)28個(gè)客運(yùn)場(chǎng)站的400余路視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)站發(fā)車(chē)位、周邊道路、售票大廳、候車(chē)廳等重要場(chǎng)所的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控。除此之外，通過(guò)結(jié)合客運(yùn)站運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)接入了深圳市40個(gè)客運(yùn)站的實(shí)時(shí)班次、發(fā)班、客流信息并在客運(yùn)站運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中展示。此舉有助于交通運(yùn)輸主管部門(mén)及時(shí)了解全市各地客運(yùn)站的客流高峰情況，更加有效的開(kāi)展運(yùn)力調(diào)度和應(yīng)急指揮。

    針對(duì)春運(yùn)期間客流集中、場(chǎng)站分散等特點(diǎn)，市交通運(yùn)輸委借鑒大運(yùn)會(huì)交通保障成功經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展了Qchat無(wú)限集群對(duì)講系統(tǒng)的優(yōu)化和升級(jí)工作，建立覆蓋全委的無(wú)線(xiàn)應(yīng)急通信指揮體系，構(gòu)建統(tǒng)一的指揮調(diào)度平臺(tái)，在交通指揮調(diào)度、應(yīng)急處置等方面可發(fā)揮重要作用。另外，該委在今年春運(yùn)中還投入使用了視頻會(huì)議系統(tǒng)，利用信息化系統(tǒng)開(kāi)展工作以提高效率，節(jié)省時(shí)間成本和資源成本。