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三千快遞員春節(jié)不休息 撬動了幾千億市場

2012-1-29 14:16:00 來源:網(wǎng)絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 春節(jié)假期,大家都在忙,有人忙著走親訪友,有人忙著出門旅游……當然,不少人依然忙著工作,除了公共服務單位和商場、餐館等傳統(tǒng)行業(yè),今年,一些新興行業(yè)也加入到了“春節(jié)加班”的隊伍,如首次被要求“春節(jié)不打烊”的快遞業(yè),因嚴查酒駕而興起的代駕業(yè)等等。

  當然,還有些人雖然沒有加班,但節(jié)日生活卻始終貫穿著自己的工作,職業(yè)規(guī)劃師在忙著給親戚朋友做“免費規(guī)劃”,手機應用開發(fā)員每天都要去看看自己開發(fā)的軟件又增加了多少下載量。

  在用工荒愈加嚴重的背景下,一些浙江的企業(yè)老板這個春節(jié)也很忙。這兩天,已經有人奔赴安徽、四川、河南等勞動力輸出大省,挨家挨戶給自己的員工拜年,借助這種“溫情牌”,希望員工們節(jié)后都能回到工廠上班……

  這個春節(jié),我們將目光投向這些“工作很忙”的人群,他們的春節(jié)故事,或許能折射出一些經濟領域發(fā)生的新變化。

  經歷最近數(shù)月的高強度工作后,茹志偉終于可以喘口氣了。即便春節(jié)期間還要加5天班,他也覺得一身輕松,“至少有時間把落下的美劇和動漫給補上了!

  茹志偉已經在中國郵政EMS干了兩年,今年頭一次沒能回老家過年。和他一起留守的還有老家在江蘇、安徽等地的同事,他們把機會讓給了老家遠在重慶、廣西等地的兄弟們。

  在浙江省范圍內,春節(jié)加班的EMS快遞員大約有3000人,加班期間每天有210元補貼。而相比往年,今年春節(jié)加班的快遞員隊伍壯大了很多。在中國快遞協(xié)會的要求下,不少快遞公司在春節(jié)期間安排了快遞員加班。

  留在異鄉(xiāng)電話拜年感覺很特別

  對于工作后第一次沒能回家陪爸媽過年,雖然茹志偉回答說:“爸媽表示理解,也十分支持快遞工作”,但言語中仍露出些許遺憾。

  除夕那天下班后,茹志偉和兩個朋友去超市買了點酒菜,在出租房里自制一頓年夜飯。晚上茹志偉和父母通了電話,送去了新春祝福。他說,以前在父母身邊過節(jié),也沒什么感覺,今年通過電話拜年,感覺很特別。

  在除夕夜喝酒聊天時,茹志偉的同事姚啟廣和親戚們玩起了牌。三年前,姚啟廣來杭州成為EMS的一員,F(xiàn)在除了年邁的爸媽還在安徽老家,大部分親戚都在杭州落了戶。“今年火車票難買,準備年后再回家!蹦昵埃V已經托朋友將為爸媽買的衣服和營養(yǎng)品捎回家。

  新年第一天,他們可以比平時晚半小時上班,但仍按照正常狀態(tài)收發(fā)快件。一大早,收發(fā)站點就堆滿了大大小小的包裹,最新發(fā)來的是一只通過電視購物下單的微波爐。

  當天上午十點多,茹志偉開始配送。因為快遞高峰已過,春節(jié)期間EMS大部分將采用汽車配送,這對平日騎電瓶車的快遞員絕對是則好消息。茹志偉說,這些包裹目的地還算比較集中,順利的話下午兩點就能送完,三四點鐘就可以收工了。

  在茹志偉配送前,這一站點已經發(fā)出了5車次,連同茹志偉的這趟車,當天配送量大約500件左右。相比而言,春節(jié)期間工作量確實輕松不少。

  節(jié)前高峰期工作強度超過平時兩倍

  春節(jié)前的一個月一向是快遞業(yè)的高峰期。據(jù)國家郵政局預計,今年春節(jié)前30天內,快遞業(yè)整體快件處理量達到3.93億件,比去年同一時段實際完成的業(yè)務量增加1.43億件,增長57.2%。

  對于EMS來說,春節(jié)前后的工作量可能更大。今年很多快遞公司早早開始收縮配送范圍,業(yè)務量很快分流至郵政EMS、順豐等快遞公司。就在上周,茹志偉所在站點還出現(xiàn)過滿倉的情況,他們不得不將休息計劃再度延后。

  自去年11月份以來電商啟動的瘋狂購物季,更使快遞員們進入高強度的工作狀態(tài)。茹志偉說,去年11月份以來,站點單日快遞量是平時的兩三倍,有位同事最多一上午的配送量就達200多件,比平時兩三天的工作量還要大。

  按照原來的安排,EMS快遞員一般實行做三休一的制度。每天早上八點上班,直到完成整天的任務。正常情況下,茹志偉每天工作到晚上七點就可以下班。但近三個月來,他的下班時間經常延后到晚上十點,而且被迫取消了做三休一制度。

  回憶起近三個月的生活,茹志偉一臉苦笑。他是每天最晚回到宿舍的人,一回宿舍就洗洗睡,連平日里最喜歡的動漫和美劇都沒時間看,精力、作息基本都被快遞工作占滿了。

  網(wǎng)購急速膨脹快遞業(yè)咬牙向前沖

  從某種意義上講,快遞業(yè)是被電子商務催熟的。日漸普遍的“網(wǎng)購”給了快遞業(yè)機遇,也給了快遞業(yè)挑戰(zhàn)。

  網(wǎng)友“果果”今年在網(wǎng)上買了一臺上萬元的單反相機,這是她第一次在網(wǎng)上花費五位數(shù)的金額購買數(shù)碼電子產品。如今她每月都要在網(wǎng)上買上一兩件東西,并嘗試購買價格更貴的數(shù)碼電子產品,而她的一些朋友已經網(wǎng)購了全套的家用電器。去年雙十二促銷期間,她在一周里就收到了十份快遞。

  在全民網(wǎng)購大潮的推動下,快遞業(yè)就像一匹被趕著跑的野馬,雙腿再疲倦也要奮力向前。2011年被艾瑞咨詢稱為我國電子商務市場的“井噴年”。去年中國網(wǎng)絡購物市場交易規(guī)模達7735.6億元,比2010年增長67.8%。

  另一組數(shù)據(jù)顯示,70%以上的網(wǎng)絡購物依靠快遞完成交易,按此計算和快遞直接有關的網(wǎng)購交易額達到5400多億元。而2011年全國快遞業(yè)務量預計增長50%,突破35億件。

  快遞業(yè)的腳步已經停不下來了。今年中國快遞協(xié)會發(fā)布《春節(jié)法定假日期間快遞服務指導規(guī)范》,要求快遞業(yè)“歇人不歇業(yè)”,春節(jié)期間快遞網(wǎng)點收派件服務時間總體不低于6個小時。去年12月21日,國家郵政局官方網(wǎng)站發(fā)布《加強旺季快遞服務督導工作的通知》,要求快遞企業(yè)不得擅自停止經營。

  中國快遞協(xié)會副秘書長邵鐘林認為,遞送能力跟不上電子商務的高速發(fā)展已經成為中國快遞行業(yè)面臨的最突出矛盾。
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