經(jīng)過兩萬名建設(shè)者800多個日日夜夜的艱苦奮斗，12月30日上午，承秦高速公路市區(qū)至寬城板城段81公里試通車。 
　　市委書記楊汭宣布承秦高速公路市區(qū)至寬城板城段試通車，市長趙風(fēng)樓致辭。 
　　承秦高速和承張高速是省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃“五縱、六橫、七條線”中的“第一條線”，也是我市“一環(huán)八射”高速公路規(guī)劃的重要組成部分，是省、市重點建設(shè)項目。 
　　承秦高速公路我市段路線起自南互通，經(jīng)上板城、下板城、黃杖子、寬城龍須門、崖門子、板城，在寬城東川鄉(xiāng)與秦皇島段相連，秦皇島段經(jīng)青龍后與京哈高速公路相接。起點至承德縣互通段長22公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬33.5米，設(shè)計行車速度為100公里/小時，是我市目前標(biāo)準(zhǔn)最高的一段高速公路；承德縣互通至承秦界段長70公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度為80公里/小時，路基寬24.5米。全線分別在市區(qū)南互通、太平莊、上板城、承德縣、黃杖子、寬城、板城設(shè)置7處服務(wù)型互通與地方交通連通。 
　　承秦高速公路全長191公里，其中我市段92公里，秦皇島段99公里。根據(jù)省交通運(yùn)輸廳的安排，全線將于明年交付使用。屆時，我市距秦皇島港213公里。承秦高速公路是以我市為節(jié)點，“東出”秦皇島港、“西聯(lián)”西北腹地的“東出西聯(lián)”的重要通道。同時對構(gòu)建京、承、秦一體化的旅游“金三角”、促進(jìn)我市融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，加快我市國際旅游城市建設(shè)將起到積極地推動作用。 
　　該項目穿越燕山腹地和灤河下游，地形條件復(fù)雜，施工難度很大，全線動用土石方2200萬立方米，建設(shè)橋梁和隧道43.2公里，橋隧比達(dá)到47%。承秦高速公路市區(qū)至寬城板城段試通車后，市區(qū)到上板城13公里、到下板城22公里、到寬城68公里，運(yùn)行時間將縮短二分之一左右。 
　　又訊 12月30日，承張高速公路正式奠基。該項目是北京大外環(huán)和我市“一環(huán)八射”高速公路的重要組成部分，建成后將成為我市“西聯(lián)”西北腹地，“東出”沿海港口的重要通道。 
　　市委書記楊汭宣布承張高速公路承德段正式奠基，市長趙風(fēng)樓在奠基典禮上致辭。 
　　承張高速公路項目主線起于雙灤區(qū)單塔子村北，經(jīng)灤平縣、隆化縣、豐寧，止于豐寧大灘鎮(zhèn)承張界，全長204公里。雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時。核準(zhǔn)預(yù)算總投資258億元。該項目分別在單塔子、紅旗、隆化、鳳山、西官營、南關(guān)、豐寧、大灘設(shè)置8處服務(wù)型互通與地方交通相聯(lián)。 
　　承張高速公路起于燕山山地，途經(jīng)越壩地區(qū)，止于壩上高原，跨越灤河、潮河水域，將建設(shè)橋梁和隧道99.96公里，占49%。該項目共爭取連接線6條段146公里，其中一級公路104.7公里。通過連接線建設(shè)，隆化、豐寧將形成一級公路的繞城線。特別是全長18.9公里的單塔子至大柵子和牛圈子溝連接線，將進(jìn)一步密切老城區(qū)、雙灤區(qū)和新城區(qū)的聯(lián)系，形成市區(qū)的第二條迎賓大道。