記者從山西孝柳鐵路有限責任公司獲悉，2011年該公司全年貨物發(fā)送量完成1560萬噸，達到孝柳鐵路規(guī)劃設(shè)計遠期目標的兩倍，相當于又多建一條孝柳線。

　　孝柳鐵路是呂梁及陜北煤、焦、鐵、鋁釩土等資源外運的重要通道。2011年，該公司新一屆領(lǐng)導班子發(fā)揚“開拓、敬業(yè)、融合”的企業(yè)精神，以“制度規(guī)范、文化引領(lǐng)”為抓手，加大安全投入，創(chuàng)新管理方法，提升基礎(chǔ)設(shè)施，確保了全年任務的超額完成。

　　2011年，該公司深入推進三級管理模式，細化各部門的職能和責任，全年共制定、修訂、完善各類技術(shù)、管理規(guī)章制度94項，并對全線20多處共計9千米的水害線路進行了整治;對管內(nèi)4處平交道口進行了立交改造;對7座橋梁進行了包打加固處理;對兩座隧道進行了病害整治;開工建設(shè)了離石站的快速裝車系統(tǒng)。

　　特別是歷時4年建設(shè)完成的孝柳鐵路穆村站改造工程，徹底結(jié)束了孝柳線電鎖器聯(lián)鎖時代，使孝柳鐵路進入了全新的微機聯(lián)鎖時代。同時，電氣化和大功率電力機車的投入使用，5000噸列車在孝柳全線相繼開行，極大地提高了運輸能力和運輸效率，孝柳鐵路有限責任公司提前19天完成了全年貨物發(fā)送任務。