消息人士稱，越南造船工業公司（Vinashin）2010年因無法償還貸款，擾亂了國家債務市場，目下有可能第三次未能如期還款，三期總額達1.8億美元。
2007年，瑞士信貸集團向越南國有造船企業Vinashin批出貸款6億美元。穆迪資料顯示，2010年12月，Vinashin第一期本金償還期到，但無力還貸，未能如約償付首期6000萬美元，造成債務違約。其后，另有兩筆各6000萬美元貸款，未能在期限內支付。該公司行政總裁張蕓璇（譯音）對此拒絕發表評論。
當前全球船舶供過于求的局面已使得各地造船廠飽受重創。倫敦波羅的海航運交易所數據顯示，全球經濟增長放緩，導致運載鐵礦石和煤炭的最大型船舶的日租價格跌至2002年來最低點。
2010年Vinashin債務違約后，引致非全資國有的越南企業在遇到財政困難尋求援助時，問題重重。2010年12月，標準普爾將越南的債務信用評級下調一級至BB-級。而Vinashin的重組計劃引發風險評估，拖累國有礦石集團越南國家煤炭礦業集團（Vinacomin）在2010年12月，被穆迪評級由Ba3級降到B2級，標準普爾則將Vinacomin的未來前景由「穩定」降至「負面」。