2011年，溫州市交通系統(tǒng)全面開展“互學(xué)互比”活動，凝心聚力、攻堅克難、超常規(guī)運作，交通建設(shè)取得重大突破，取得了前所未有的巨大成就，創(chuàng)造了浙江交通建設(shè)史上的“溫州速度”，被副省長、溫州市委書記陳德榮稱為“史無前例”。據(jù)統(tǒng)計，全市公路水路建設(shè)共完成投資71.8億元，同比增長99.5%。 
　　溫州交通建設(shè)取得重大突破主要表現(xiàn)在四個方面： 
　　一、四大高速工程按時開工 
　　2011年是溫州市高速公路發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，前期工作取得重大突破，在建工程全面形成高潮，已經(jīng)逐步形成大干快上的局面。諸永高速公路溫州段延伸工程，主體工程完成鉆孔灌注樁220根，承臺15個，墩身8個，完成工程投資5.6億元，是年度計劃的105%。甬臺溫高速公路復(fù)線工程中的樂清至瑞安段先后完成27個前置專題的審批、項目建議書批復(fù)以及先行開工標(biāo)段的施工圖批復(fù)和招投標(biāo)工作，于去年11月3日開工建設(shè)；瑞安至蒼南段累計完成16個前置專題的審批、項目建議書批復(fù)及“工可”審查，也已于去年12月27日開工建設(shè)。繞城高速公路西南線工程，先后完成項目建議書批復(fù)、“工可”報告核準(zhǔn)、初步設(shè)計審查、先行開工標(biāo)段的施工圖批復(fù)和招投標(biāo)工作，于去年12月6日與繞城高速公路北線二期工程同時開工建設(shè)。龍麗溫高速公路溫州段工程，先后完成了預(yù)可審查、“工可”編制，提前啟動了初步設(shè)計深度的地質(zhì)勘探及14個專題研究，至去年12月底，該項目建議書已獲省交通運輸廳審核通過，上報省發(fā)改委審批。圓滿完成《東片綜合交通樞紐規(guī)劃》的編制任務(wù)，積極推進(jìn)市政橋梁七都北汊橋和鰲江跨江橋梁的前期工作。 
　　二、干線公路投資成倍增長 
　　全市干線公路建設(shè)成績十分明顯，全年完成交通工程建設(shè)投資43.2億元，同比增長143.42%。104國道溫州西過境公路永嘉至瑞安段、104國道平陽郭莊至陳家垟段、41省道南復(fù)線永嘉巖頭至大若巖段等18個項目全部按期開工建設(shè)；77省道延伸線龍灣至洞頭段、104國道樂清虹橋過境段、樂清雁蕩山至永嘉楠溪江公路等26個續(xù)建項目建設(shè)進(jìn)度全面加快；飛云江大橋拼寬工程、57省道瑞安高樓飛云江大橋至平陽交界張基嶺段、平陽南麂島環(huán)島公路等15個項目全面建成通車。11個國省道路面大中修、52.5公里應(yīng)急養(yǎng)護工程及2萬平方米水泥砼破板修復(fù)全部圓滿完成。去年4月交通運輸部組織的五年一次的干線公路大檢查取得優(yōu)異成績，得到了交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)和檢查組專家的高度贊揚。目前，全市公路優(yōu)良路率穩(wěn)中有升，公路路況和路容路貌保持良好。 
　　三、農(nóng)村公路建設(shè)再上臺階 
　　全年共完成農(nóng)村公路建設(shè)總投資2億元，建成農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路154.4公里，是年度計劃的102.9%；全年還改善農(nóng)村公路安保設(shè)施613公里，是年度計劃的306.5%。到目前為止，全市11個縣（市、區(qū)）已全部出臺農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，以各級政府投入為主的管養(yǎng)體制和“有章管養(yǎng)、有人管養(yǎng)、有錢管養(yǎng)”的農(nóng)村公路管養(yǎng)格局已基本形成。在2011年度全省農(nóng)村公路工作會議上，全市交通運輸系統(tǒng)共有3個單位、21名干部職工被省人民政府授予先進(jìn)集體和個人，得到了省政府的通報表彰，是全省受獎最多的市。 
　　四、港口工程投資首破十億 
　　2011年全市水路建設(shè)也取得了驕人的業(yè)績。全年完成投資首超10億元，同比增長92.45%。全年共完成港口貨物吞吐量6950萬噸，是年度計劃的112.1%，同比增長8.5%；集裝箱運輸完成47萬標(biāo)箱，是年度計劃的102.24%，同比增長14.07%。2011年水路重大項目建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。七里二期5#泊位工程、3#泊位后平臺加寬工程，狀元岙化工碼頭工程，狀元岙二、三施工段促淤堤工程，樂清灣港區(qū)一期碼頭主體等工程陸續(xù)開工建設(shè)。狀元岙進(jìn)港內(nèi)航道臨時疏浚工程、黃大岙進(jìn)港航道拓寬工程相繼建成投產(chǎn)。樂清灣港區(qū)樂清電廠碼頭通過竣工驗收。溫州港開辟國際干線完成可行性研究，專門出臺了加快溫州港集裝箱發(fā)展的優(yōu)惠政策。成功開辟了溫州至日本航線，并啟動義烏至臺灣貨物從溫州港出口。 
　　同時，城鄉(xiāng)客運一體化起步良好。截止去年12月底，全市城鄉(xiāng)公交一體化率達(dá)到69.25%，超額完成省交通運輸廳下達(dá)62%的考核指標(biāo)。現(xiàn)代物流提升優(yōu)勢初顯。瑞安江南物流園區(qū)等四大物流基地，全年共完成投資7.1億元，是年度計劃的129%。生態(tài)交通建設(shè)成果顯著。共完成公路森林通道建設(shè)529公里，落實種植土地面積12700畝，十大高速公路出入口全部按要求完成綠化。圓滿完成《市域綠道網(wǎng)規(guī)劃》編制任務(wù)，為2012年全面鋪開46條2201公里市、縣級綠道網(wǎng)建設(shè)打下了基礎(chǔ)。平安交通保障平穩(wěn)有序。持續(xù)開展安全隱患排查治理活動，共排查隱患10645處，已完成885處較大以上隱患的治理。投入1.05億元，完成了80處省市兩級臨水臨崖危險路段的治理任務(wù)。法治交通強化持續(xù)深入。全年全系統(tǒng)無一例行政敗訴案件發(fā)生，行政復(fù)議應(yīng)復(fù)率及按期結(jié)案率均達(dá)到100%。全面推行即辦制，70余項行政許可事項、非行政許可事項辦結(jié)時限均壓縮30%以上。查處非法營運“四小車”2856輛。文明交通創(chuàng)建全面提高。“交通讓生活更美好”服務(wù)品牌榮獲全市“十佳機關(guān)服務(wù)品牌”稱號。 
　　2011年溫州交通建設(shè)實現(xiàn)“史無前例”的重大突破，是各方共同努力的結(jié)果：一是市委市政府高度重視、科學(xué)決策的結(jié)果。溫州市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)研交通狀況，找出問題癥結(jié)，制定“補課”措施，做出“十二五”交通投入1500億元、實現(xiàn)交通大投入、大建設(shè)、大發(fā)展的重大決策。順利組建溫州市交通運輸局，專門成立市交通重大項目前期工作辦公室，為交通重大項目的建設(shè)提供了強有力的組織保障；二是職能部門團結(jié)協(xié)作、形成大合唱局面的結(jié)果。多次召開有市直相關(guān)部門參加的會議，明確職責(zé)、落實任務(wù)，真正形成團結(jié)協(xié)作的大合唱局面，強化土地、資金等要素保障和組織協(xié)調(diào)，全力破解審批難。7家市級國資營運公司與多家銀行機構(gòu)融資538.9億元，投向高速公路、市域鐵路、港口、機場等重大建設(shè)項目。還請省交通規(guī)劃設(shè)計院等省級單位在溫州設(shè)立分支機構(gòu)，全力支持交通工程項目的前期工作；三是交通系統(tǒng)干部職工凝心聚力、克難攻堅的結(jié)果。交通建設(shè)前期工作，市交通運輸局按照“一個項目、一位領(lǐng)導(dǎo)、一個班子、一套方案、一抓到底”的要求，專門成立五個攻堅組，任務(wù)到組、責(zé)任到人，實現(xiàn)“工作目標(biāo)化、目標(biāo)項目化、項目責(zé)任化”。通過“5+2”、“白+黑”，交叉推進(jìn)前期工作；攻堅班子發(fā)揚“四千”精神，跑省進(jìn)廳緊盯不放，做到文件到哪個環(huán)節(jié)，人員就跟進(jìn)到哪個環(huán)節(jié)。僅用了短短一年時間，就基本完成了按常規(guī)需要三至四年時間才能完成的前期工作。這在省內(nèi)外交通建設(shè)史上是絕無僅有的，得到了市委、市政府和省市有關(guān)部門的高度好評。