長航鳳凰1月30日披露未經審計2011年度業績預告，公司預計期內虧損8.7億元至8.8億元，對比上年同期盈利1106.52萬元。
數據顯示，長航鳳凰期內每股虧損1.29元至1.30元，而上年同期基本每股收益0.0164元。
長航鳳凰稱，業績虧損是因為國際干散貨市場指數BDI在低位徘徊，平均1548.69點，同比減幅達43.8%，公司遠洋業務受此影響較大。而國內江、海運輸需求不旺，運價下滑，導致公司收入利潤率下降。
此外，燃油價格、銀行貸款利率多次上調，導致公司成本同比增幅較大。公司并預計，期內人員辭退福利約6500萬元，資產減值損失約2.45億元。
長航鳳凰擬于4月25日正式披露2011年年報。
長航鳳凰是長航集團旗下的干散貨航運上市公司。去年11月1日，長航鳳凰以將發生重大事項為由申請股票停牌，而在公司停牌前，關于如何解決公司的經營狀況和債務危機的問題，就已經多次在中外運長航集團的董事會上進行了討論。
在停牌近兩個月后，公司公告稱，由于公司實施重大無先例資產重組事項相關條件尚不成熟，存在障礙，經實際控制人中國外運長航集團、控股股東中國長航集團研究，決定終止策劃此次重大資產重組。2011年12月29日復牌后，公司股價連續四個交易日暴跌，累計跌幅超過34%。
此外，長航鳳凰30日晚還披露，公司2011年陸續收到長江標準化船型補貼款2086萬元、船舶發展引導資金502.22萬元、財政返還款461.53萬元。
長航鳳凰30日收報2.81元，與前一交易日持平。