聯昌國內（CIMB）查詢拜訪結果，環球航運蘇醒要比及2014年，屆時新運能和需要之間會更均衡，運費會暖和反彈。

  綜合媒體1月30日動靜，西北亞金融機構聯昌國內（CIMB）查詢拜訪結果表現，今朝正處于螺旋式上漲的環球大批商品運費直到2014年才會有大幅度改進，屆時新運能和需要之間會更均衡，運費會暖和反彈。

  CIMB駐香港闡發師周一暗示，雖然2011年航運交貨量創記錄，但在建貨船的數目約相當于環球現有船隊的三分之一。CIMB稱，短時間內要改進這一景況，航運公司幾近力所不及。而斟酌到船隊的船齡相對較低，CIMB估計不會有龐大的船只報廢量。

  據周一頒布的一份陳述表現，航運公司大阪商船三井船舶股份有限公司（MitsuiO.S.K.LinesLtd）將報廢5大油輪，閑置油輪估計每只油輪逐日將節流資金2-3萬美元，該公司為環球最大的超大型油輪經營商。該公司稱其其實不想銷售這些船只，因該辦法對減緩運能過渡這一問題幾近沒什么影響。