元旦小長假不少市民選擇出游，快遞行業卻比平時更忙。近日，國家郵政局下發通知稱，各地郵政管理部門實行24小時值班制度，就算是春節期間，快遞企業也不得擅自停止經營。 
　　春節期間派件將降速 
　　即將到來的春節，是網購族們購物欲高漲的時節，無奈春節期間快遞行業往往休假，只能到實體店購物。 
　　為緩解快遞服務能力與市場需求的矛盾，近日，國家郵政局下發通知，要求各快遞公司，春節業務旺季不得擅自停收或停投快件，對因停止收寄或停止投遞導致全網不能暢通運行的企業，要交回快遞業務經營許可證。這無疑給網購迷們打了一針興奮劑，這是不是意味著春節也可以正常網絡購物了？ 
　　昨日記者來到圓通快遞新城分部發現，雖然現場的包裹量沒有“雙11”、“雙12”時大，但工作人員每天仍要派送100多個快件。從早上7點至晚上9點的上班時間里，包括司機在內的10來個派送人員幾乎都在忙碌。對于春節是否會停止收發件，該分部包小姐表示，雖然1月18日前，大多數快遞員都返家了，但過年期間仍會正常營業。“我們這里安排了兩三個人員值班，滿足市民收發快件的需要。” 
　　“如果實在不行，就只能自己出去送貨了。”中通快遞一加盟經理表示。 
　　雖然春節期間多數快遞公司保持正常收發快件的業務，但由于值班人員少，派件的速度將有所下降。在春節前或春節期間有網購計劃的市民，一定要提前做好準備，盡量提早購買各類年貨，不要按照以往的習慣來計劃到貨時間，以免造成不必要的麻煩。 
　　快遞員高月薪是傳說 
　　快遞爆倉，快遞員也變得非常搶手，“高薪招聘快遞員”成了網絡關鍵詞。近期有消息稱，由于人手緊缺，時下有快遞員月薪上萬元，但記者調查發現，溫州市快遞員工資并沒有傳說中的那么高，多數快遞員月薪在3000元左右，工作強度普遍較大。 
　　“怎么可能上萬元？送一單5角錢，收一單提成10%，一天能賺100元已經很累了。雖然今年業務量多了不少，收入有所增加，但遠沒有上萬元這么夸張。”正在湯家橋一帶送貨的快遞員小陳說。 
　　“我準備做到春節，之后就不做了。”昨天，一名正在馬不停蹄送快件的圓通快遞員告訴記者，“每天送一百多件，工作十幾個小時，沒有底薪，太辛苦了。” 
　　中通快遞一經營者對記者坦言，現在快遞業多是承包制，個人承包一個區域后，賠賺都看自己，快遞員一般沒有規范的薪酬標準，一些承包老板不給快遞員設底薪，而是按送貨量計算薪酬。“雙11和雙12的時候，每個快遞員每天要送兩三百單，平時送一百多單，工資多在3000元左右，如果月薪上萬元，這個行業早就不缺人了。” 
　　據了解，上海、廣州等城市快遞員工資一般是底薪加上派件數量，還有一些話費補貼，一個普通快遞員一個月四五千元比較正常。溫州市快遞員薪酬水平相對較低，這也是導致快遞員長期緊缺的原因之一。（本文來源：溫州商報）