廣東取消公路收費(fèi)，有點(diǎn)難？昨日分組討論時，省政府副秘書長林英現(xiàn)場算了一筆賬，如果全省公路不收費(fèi)，保守估計(jì)，需要拿出7000億才能“擺平”。 
　　“眾人皆抱怨，唯有一人偷笑。”省人大常委會副秘書長金正佳這樣評價廣東目前的公路收費(fèi)。他所說的“一人”是指廣東聯(lián)合電子收費(fèi)股份有限公司。該公司負(fù)責(zé)全省公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)信息拆分和結(jié)算職能，高速公路業(yè)主單位要向該公司交納電子結(jié)算費(fèi)用。由于一個月結(jié)算一次，大量現(xiàn)金停留在這個公司。這導(dǎo)致業(yè)主方?jīng)]有積極性改造普通車道，普及推廣電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ET C)。據(jù)了解，該公司是省政府成立的非營利性公司。林英解釋說，公司一年的純利潤大約上千萬，沒有傳說中的幾個億。 
　　能不能干脆取消公路收費(fèi)？林英表示，省內(nèi)的收費(fèi)公路都是借貸修路，如果要取消，則涉及到還債、日常管理、人員安置等問題。他現(xiàn)場算了一筆賬，有四筆款項(xiàng)需要承擔(dān)，共計(jì)7000億。第一是償還債務(wù)需要2600億元。第二是如果公路業(yè)主單位牽涉到外商，私營制企業(yè)，還要談判，談判成功，要付補(bǔ)償資金，初步測算需2400億。第三是取消收費(fèi)后的公路管養(yǎng)，財政每年要安排100億。 
　　第四是，2萬多個收費(fèi)人員的安置補(bǔ)償。他表示，一下子所有公路收費(fèi)都取消比較難。 
　　廣東省副省長劉志庚提出，取消公路收費(fèi)可以考慮分步實(shí)施。先從普通公路做起，再到政府還貸的高速公路，最后再到經(jīng)營性的高速公路。 
　　林英還透露，今年計(jì)劃取消109個公路收費(fèi)項(xiàng)目，撤銷40多個收費(fèi)站，涉及債務(wù)887億。（田霜月 劉曉園）