2011年，福建福鼎市政府投資1.6億元修一條通住該市造修船重鎮店下的水泥硬化大道，為福建立新船舶工程有限公司、福建江南船業有限公司、福建創恒船舶工程有限公司等企業提供交通便捷服務。同時，也為新的船舶企業入駐提供良好的投資環境。 
福鼎市委、市政府高度重視船舶工業的發展，選派市委常委、副市長陳寧生直接分管船舶工業，并由福鼎市政府投資1.6億元修建一條硬化水泥大道通往船舶工業區。另外，市、鎮兩級政府的領導經常深入船舶企業，甚至派員駐企，及時協調、幫助解決企業發展中存在的問題，保證項目無障礙推進，確保船舶工業健康有序地發展。福建江南船業有限公司董事長虞銘燈說：“我當時就是看中福鼎市投資環境，特別是店下鎮港闊海深，交通便捷的條件，才從浙江來這里投資興業的”。 
良好的交通環境，對于減少修造船企業生產制造成本，提高企業竟爭力至關重要，而恰恰發達的店下水陸交通網，正好嬴得了修造船企業家的青睞。店下鎮外部可抵達正在建造中的砂埕港大碼頭，內部可達“八尺門”的沈海高速公路互通口。同時，即將通車的“八楊公路”也經過店下鎮沿海的巽城、阮洋等地。此外，正在規劃中的沈海高速公路復線在店下鎮境內也將開設一個互通口，如此便利的交通條件把店下鎮與外界緊密相連。有這樣得天獨厚的港口、區位、資源、政府服務的優勢，為當地發展船舶工業提供了十分有利條件。 
在福建省船舶工業“十二五”重點建設29個項目中，福鼎市就占有三家，而且全集中在店下鎮，其中：福建江南船業有限公司擬建9.8萬噸級、2萬噸級船塢各1座，5萬噸級船臺1座，以及配套設施等。建成后該公司年造船能力為30萬載重噸，年修船能力123艘，新增工業產值20億元。今年該公司已投資1.5億元，建造300噸大型造船門吊1座，挖土方160萬方，完成首期舾裝碼頭建設、3.5萬伏變電器安裝和線路固定、廠區內的裝焊平臺與堆場，以及作業區的道路硬化等。2012年將安排5萬噸級船試生產，并繼續推進后期基礎項目的建設。 
此外，福建立新船舶工程有限公司是一家老企業，為了滿足產品更新換代，在原有的基礎上，擴建2萬噸級、3萬噸級船塢各1座，完善3萬噸級船臺建設，以及5000噸級碼頭1座與配套等。2011年，該公司僅漁船就建了40余艘，年產值突破4億元，創歷史新高，成為福鼎船舶工業經濟增長的新亮點。 
還有福建創恒船舶工程有限公司實行邊生產，邊技改的策略。今年投資3000多萬元進行項目的填平補齊工作。 
據該市有關部門透露，按照規劃今后還將招商引資1～2家大型修造船企業入駐店下鎮。屆時，達產后創船舶工業產值46億元，將成為福建閩東的又一個船舶工業基地。（福建省船舶工業行業協會）