昨日，來自市口岸辦的消息，從2012年1月1日起，重慶實施保稅政策�？诎掇k表示，此舉相當于在重慶設立了航油保稅區(qū)，據(jù)悉，重慶也成為中國內(nèi)陸首個航油保稅區(qū)，也是繼北京、上海浦東和虹橋、天津、廣州、深圳之后，全國第七個航油保稅區(qū)。 
　　每噸可節(jié)約1500元人民幣
　　保稅航油是一項特殊的開放政策和開放制度，簡單地說，在航油保稅區(qū)里面的航油燃油不含稅，價格要比普通燃油要便宜。
　一般來說，只有國際航線上才會使用保稅燃油，與使用普通含稅的燃油相比，航空公司用保稅航油將節(jié)約燃油成本20%，“每噸可節(jié)約1500元人民幣�！笔锌诎掇k預測。 
　　據(jù)記者了解，重慶現(xiàn)有國際客運航線9條，貨運航線5條，國際航班年用油量約2萬噸，按此估算，每年航空公司將節(jié)約3000萬人民幣。而按照“十二五”末重慶機場國際旅客量100萬人的預測，需要航油60萬噸，則可節(jié)約9億人民幣。影響最大的當屬筆記本電腦出口。市口岸辦表示，以1億臺筆記本電腦60%空運測算，一年可節(jié)約物流成本7億多。
　　國際機票不會降
　　如果重慶的國際客運航線都使用保稅航油，那么航空公司成本無疑將降低，是否意味著國際機票的價格也會松動？
　　“可能不會，”一位航空公司人士表示，盡管航空燃油成本在國際航線中的運營成本比重比較大，即便每噸降低1500元，但影響國際機票的價格還有多種因素，比如航線資源占用費等，這些固定成本都難以降低。
　　“不過，保稅燃油區(qū)的設立，會促進重慶國際航線的開通，”該人士認為，目前航空公司競爭激烈，使用航空燃油降低成本將成為重慶吸引航空公司開通新航線的優(yōu)勢。