2011年12月29日上午10時，滬東中華造船有限公司為潮州亞太航運公司建造的76000噸6號散貨輪主甲板順利接通。 
76000噸6號散貨輪于12月12日入塢建造，全船接通僅17天，總裝二部干部職工在公司兄弟部門的大力配合下，頑強拼搏、勇往直前，合理安排生產計劃，創造了這項令人振奮的新紀錄。目前該船4號壓載艙向艉結構性提交結束，機艙雙層底密性提交結束，軸系照光已于12月19日完成。
精度管理對76000噸6號散貨輪17天全船接通起到了至關重要的作用。在部領導的大力支持下，二部技術質量科精度管理小組和搭載車間劃線組密切配合，在該散貨船總組、搭載前后，充分利用全站儀進行三維精度測量。他們應用我公司自主研發的精度造船軟件對測量數據進行三維模擬分析，對分段精度狀況進行了有效的預判并指導該船的總組搭載作業。在一些重點區域分段如機艙、掛舵臂和雙斜切分段搭載時，技術質量科精度管理小組也由專人跟蹤并及時解決搭載過程中產生的精度問題，使得該船分段的快速松鉤時間大大降低，分段開刀換板情況也遠低于前期同類型船舶，為該船順利接通節約了工時，降低了成本。
12月29日上午10時，76000噸6號散貨輪主甲板順利接通�？傃b二部廣大職工和勞務工共同努力，創造了17全船接通的新紀錄，以令人振奮的方式使總裝部2011年的生產節點圓滿收尾。