12月16日，隨著揚州大洋造船有限公司建造的皇冠63K散貨船DY4001和DY4002順利下水，揚州大洋造船誕生又一項新紀錄，該批兩艘船塢期僅為24天。 
皇冠63K散貨船是公司的拳頭產品，在安全、環保和高效方面表現優異。為把新產品盡早交付船東，并經過航運來驗證設計指標，吸引更多的船東，各部門千方百計為縮短船舶建造周期而努力。
為了縮短船塢建造周期，搭載部、舾裝部、涂裝公司按現代造船模式的理念，紛紛把工作重心前移到中組階段，首制兩艘皇冠63K船中組階段的搭載狀態達到公司歷史最好水平。
為確保首制船下水大節點，生產運行部建造師們發揮了聰明才智，合理調整吊裝計劃達到快速搭載；采取有效措施使計劃有序推進。并與船東密切溝通，對關鍵的交機狀態和下水狀態達成共識。計劃調整的亮點是打破常規，先將機艙總段吊齊搭載，使水下工程可提前一天。為保下水狀態，生產運行部還將機艙部分焊后、艙室密性和火工工作采取P、S面分開施工的辦法，使三大作業既同時施工，又避免干擾。
12月8日交機之后，離下水只有一周時間，吊車的統籌合理安排成了關鍵。搭載部從全局出發，優先讓舾裝部水下工程使用，使得水下工程打破歷史記錄，從7天縮短到6天。與此同時，技術部積極服務生產現場，品保部積極參與質量管控，精心籌劃安排對外交驗項目，確保了交機項目按時完成。
DY4001、DY4002在24天時間里完成塢內搭載工作，是公司各部門通力協作的結果，也是縮短造船周期又一標志性成果，為公司明年又好又快發展邁出了重要的一步。