位于嵊泗的馬跡山港區，有著"亞洲第一礦石中轉深水大港"的美譽。今年的馬跡山港區，變成了一個"胃口"超好的大家伙：貨物吞吐量突破6000萬噸大關，創下了歷史新高。 
　　自2007年11月建成二期工程項目后，馬跡山港區成為了亞洲最大的礦石中轉深水大港。2008年至2010年，馬跡山港區連續3年貨物吞吐量超過5000萬噸。今年以來，馬跡山港區異常忙碌：截至12月27日，港區共進出港船舶528艘次，卸貨量3015.03萬噸，同期增長8.46%；二程船3796艘次，裝貨量3000.56萬噸，同期增長5.87%。 
　　截至12月27日，馬跡山港區累計吞吐量突破6000萬噸，達到6015.59萬噸，與去年同比增長7.16%。"突破6000萬噸，這是一個令人欣喜的成績。"馬跡山港區相關負責人介紹說。 
　　12月23日，馬跡山港區迎來了載重57000萬噸的"寶運盛"輪。11月29日，馬跡山港開港以來最大的二程船、載重74002噸的"太行9"輪順利靠泊作業。"為了讓這些巨無霸式的貨船順利作業，海事部門作了精心準備" ，舟山海事局相關負責人介紹說。除了對到港船只加強動態監控和安全檢查外，還對馬跡山航區特別是進出港航道、重點錨地、禁錨區等水域實施了電子巡航，有效消除海上險情隱患。 
　　今年，馬跡山港區斷纜率大大降低，從原先的1.2%降低到全年無一起斷纜現象。此前，德國籍散貨輪"福吉船長"號裝載16萬噸鐵礦砂靠泊馬跡山港，有著30年航海經驗的女船長Jessen，成為了馬跡山港區迎來的首位外籍女船長。這位曾到過紐約、好望角、悉尼等世界諸多港口的女船長夸獎說，港區和海事部門的服務，讓人無可挑剔。