陽江市第六次黨代會提出，要以臨港工業為支撐大力發展新型工業。目前，海陵灣港區為前沿、高新區為腹地的臨港工業基地崛起，并躍升為珠江三角洲地區港口群的重要組成部分。高新區有關負責人表示，發展臨港工業是陽江經濟的最大亮點，而港口資源則是陽江的最大優勢。

　　陽江港于1993年被國務院批準為國家一類口岸，位于陽江市西南25公里的海陵灣，瀕臨南海，是廣湛水陸交通線的中心點。陽江港按照港口功能規劃建設22個深水碼頭泊位，現已建成10個萬噸級以上碼頭，其中10萬噸級碼頭1個、5萬噸級碼頭3個，余下泊位將在“十二五”期間全部建成。

　　自陽江市建市以來，歷屆市委、市政府一直把臨港工業作為全市發展戰略的重要一環來抓，海陵灣東區的陽江港成了主戰場。

　　近年來，乘著實施《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》和廣東省委省政府《關于促進粵西地區振興發展的指導意見》的歷史性機遇，陽江市掀起了港口建設熱潮，高起點、大手筆規劃建設，致力于把陽江港打造成為廣東一流港口。

　　陽江市“十二五”規劃綱要提出，大力發展臨港工業、濱海能源、港口物流、濱海旅游和海洋漁業，培育海洋生物、海水綜合利用、海洋運輸等產業，打造若干個產業集聚發展區、海洋特色開發區、衛星鎮和一批較大規模的涉海企業，提升海洋產業競爭力。

　　《陽江港總體規劃》(修編征求意見稿)提出，隨著腹地和港口本身的發展，陽江港將充分發揮豐富的自然資源優勢，建設成為運輸、貯存、臨港工業、漁業、旅游業相結合，具有科學管理手段、信息靈通、裝卸設備先進和疏運暢通的現代化綜合性大港。而陽江港遠期的規劃目標，包括利用具備建設30萬噸級超大型深水泊位的建港自然條件，發展石油、化工、冶金、海洋和新興裝備制造業為支柱的臨港工業基地，建設連接粵西及西南腹地、面向東南亞甚至全球的深水大港等。

　　圍繞《陽江港總體規劃》(修編征求意見稿)目標，一個個重大基建項目在陽江港全面開花：新建碼頭泊位形成大型煤炭和集裝箱儲運基地;加快港口碼頭的集疏運系統建設，打造水路、高速公路、鐵路多式聯運體系;加快陽江港10萬噸級航道疏浚工程……良好完善的基礎設施，將為陽江市實現完美跨越提供強有力的支撐。

　　此外，陽江港在按規劃建設的同時，逐步完善港口集疏運配套工程設施以及為港口服務的支持保障系統的有關設施，使陽江港成為具有商貿貨物運輸、能源、原材料進口運輸，倉儲保稅，為第三產業發展服務和實現與國際航運的對接功能的現代化綜合性大港，促進經濟腹地內大工業和城市發展。

　　據悉，在2010～2020年期間，陽江港規劃新建泊位3個，分別在港區規劃北段岸線端部，從北到南依次建設5千至l萬噸集裝箱泊位2個，1至2萬噸級雜貨泊1個，預計2020年港口吞吐量將達到1608萬噸。