1月6日21時15分，隨著41032次貨運列車從位于武漢市東西湖區(qū)的吳家山火車站緩緩駛過，標志著漢宜線從吳家山線路所(東西湖區(qū)打靶堤附近)引入的聯絡線與漢丹線吳家山火車站貫通施工順利完成，同時也使?jié)h宜線與武漢鐵路集裝箱中心站(吳家山火車站旁)成功實現貫通，這將對拉動湖北及周邊經濟發(fā)展發(fā)揮重要作用。

　　吳家山火車站原有7個股道，該站一直使用先進的微機聯鎖系統(tǒng)，它好比車站的科技“大腦”，指揮著列車的安全運行。為滿足年內開通的漢宜線貨運量的需求，同時也拉動湖北及周邊經濟發(fā)展，武漢鐵路局武漢電務段和相關部門密切協(xié)作，提前介入，精心施工，歷經武漢電務段等多個參戰(zhàn)單位2個月的奮戰(zhàn)，在漢宜線與吳家山火車站(武漢鐵路集裝箱中心站)新建成了一條聯絡線，該聯絡線至吳家山火車站3道新增了1組道岔和2架信號機及新設置了8個電碼化區(qū)段。

　　據悉，武漢鐵路集裝箱中心站是全國鐵路規(guī)劃建設的18個集裝箱中心站之一，年辦理集裝箱作業(yè)能力為160萬標箱。集裝箱中心站在吳家山火車站與漢宜線、武康線接軌，通過漢宜線、武康線和京廣線可通達全國。

　　作為武漢地區(qū)最先進的運輸基礎設施之一，集裝箱中心站與陽邏港、楊泗港實現無縫對接，形成便捷快速的鐵水聯運、鐵空聯運、鐵公聯運，將對拉動湖北及周邊經濟發(fā)展發(fā)揮重要作用。