招商重工建造的11000m³自航耙吸式挖泥船“通恒”輪于12月26日上午在孖洲島修造船基地順利下水。中交集團、中交天津航道局、上海708所、CCS深圳分公司及招商重工的領導參加了“通恒”輪的下水儀式。 
“通恒”輪由中交天津航道局投資，“通恒”輪艙容為11000立方米，最大挖泥深度40米，滿載吃水為8.35米左右。該船是在吸取國內外最新同類型耙吸挖泥船建造經驗的基礎上研制的。由于船寬吃水比與同類船舶相比得到了大大提高，可在淺水區域滿載作業。同時該船線性獨特，采用了大球鼻艏形式，在主機功率僅為6600千瓦的情況了，航速達到了16節。“通恒”輪采用“一拖三”動力系統和三速齒輪箱驅動泥泵，使船舶的挖泥工況得到了進一步拓展，在保證泥門自動拋泥，艏吹拍岸和艏噴的基礎上，增加了裝駁功能。同時該船在泥艙前部設有兩只溢流筒，可實現7000立方米艙容到最大溢流位置11000立方米連續無極調節溢流，通過筒體直接排至海底，大大提高了海洋環保效果。
“通恒”輪是招商重工繼2007年為中交天津航道局建造的生產能力居世界第三、亞洲第一的自航絞吸挖泥船“天鯨號”之后的又一條大型自航耙吸式挖泥船，該船的順利下水，標志著招商局重工已達到了建造各種大型工程船舶的能力。