中國長江航務(wù)管理局局長唐冠軍7日表示，2011年長江干線貨運(yùn)量達(dá)16.6億噸，同比增長10.5%，在創(chuàng)造歷史新高的同時(shí)，也連續(xù)5年刷新了世界內(nèi)河航運(yùn)紀(jì)錄。 
　　唐冠軍7日在該局年度工作會議上說，繼2006年超越美國密西西比河流域躍居世界第一之后，中國長江干線貨運(yùn)量連續(xù)5年保持“世界冠軍”地位，并呈快速增長趨勢。 
　　2011年，隨著《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》出臺，中國長江航運(yùn)發(fā)展首次提升到國家戰(zhàn)略的高度，這為長江航運(yùn)未來發(fā)展提供了根本性的政策制度保障。 
　　同時(shí)，國家創(chuàng)紀(jì)錄地斥資30億元人民幣，加快航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使得干線綜合服務(wù)能力大為增強(qiáng)。 
　　此外，航務(wù)部門強(qiáng)化了水上安全監(jiān)管與通航服務(wù)，這些措施極大地激發(fā)了水運(yùn)活力，帶動和促進(jìn)了沿江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。 
　　目前，長江貨運(yùn)船舶大型化趨勢明顯，干線貨船平均噸位已達(dá)1007噸，三峽庫區(qū)貨船平均噸位已達(dá)1600噸，從事長江省際運(yùn)輸?shù)拇�舶運(yùn)力達(dá)5087萬噸，航運(yùn)供給能力大幅提升；重慶、武漢、上海三大航運(yùn)中心建設(shè)取得重要進(jìn)展，長江沿線港口專業(yè)化、規(guī)模化步伐加快，長江干線生產(chǎn)性碼頭泊位數(shù)4036個(gè)，其中萬噸級以上泊位達(dá)到389個(gè)，億噸大港數(shù)量已達(dá)9個(gè)。 
　　唐冠軍表示，今年航務(wù)部門將通過繼續(xù)提高干線部分航道的維護(hù)水深尺度、推進(jìn)長江電子航道圖系統(tǒng)升級建設(shè)等服務(wù)措施，讓長江貨運(yùn)再創(chuàng)輝煌。