今年底，海口至屯昌高速公路將建成通車。今年初開工建設(shè)屯昌至瓊中高速公路、223國道陵水至三亞段改造和兩條旅游公路，洋浦一小時交通圈項目除洋浦大橋工程外全線竣工。海口至洋浦一小時交通圈項目計劃于2013年建成，將極大拉近洋浦和瓊北經(jīng)濟區(qū)的距離，打通區(qū)域經(jīng)濟合作大通道。 
　　　　海口段起點5.42公里目前已完成通車 
　　省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海口至屯昌中線高速公路是海南省“十一五”規(guī)劃重點建設(shè)項目，也是海南“田”字型高速公路主骨架的重要組成部分。全長72.03公里的海屯高速按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為瀝青混凝土路面，全線設(shè)永興服務(wù)區(qū)和屯昌服務(wù)區(qū)，設(shè)計時速100公里/小時，預(yù)計總投資27.27億元。項目建成后，途經(jīng)海口、澄邁、定安和屯昌4個市縣及7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 
　　據(jù)悉，海屯高速項目海口段起點5.42公里由海口市組織實施，目前已完成通車，其余66.6公里由省交通廳以代建制模式組織建設(shè)，項目于2010年8月正式動工建設(shè)。截至2011年11月底，路基工程完成59%，橋涵工程完成62%，共完成13.64億元，占總投資的50%，其中本年度共完成5.8億元，計劃于2012年12月底完工。海屯高速通車后，從海口開車到屯昌所需時間將由現(xiàn)在的1小時40分鐘，縮短到40分鐘。 
　　　　中線高速公路屯昌至瓊中段近期開建 
　　1月19日，省交通投資控股有限公司與中國交通建設(shè)股份有限公司在北京正式簽訂合同，授權(quán)中國交通建設(shè)股份有限公司融資34億元建設(shè)海南中線（屯昌至瓊中段）高速公路項目。這是海南首次采用規(guī)范的BT+EPC融資模式建設(shè)高速公路。根據(jù)合同，中國交通建設(shè)股份有限公司將融資34億元進行建設(shè)，預(yù)計三年建設(shè)完成后整體移交海南省。 
　　中線高速公路屯昌至瓊中段是海南“十二五”重點交通建設(shè)項目，也是海南首次引進大型央企參與建設(shè)的重點交通項目，將于近期開工建設(shè)。該路段起于屯昌縣城以西的加丁水庫，終于瓊中縣境內(nèi)，遠(yuǎn)期可延伸至三亞方向，是海南“田”字形高速公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，全長約46公里，概算造價約34億元，采用全封閉、全立交的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該項目建成通車后，將成為縱貫海南中部各市縣的主要交通干線，大大改善海南中部地區(qū)交通條件，對促進海南旅游經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。 
　　據(jù)透露，中線高速公路屯昌至瓊中段項目前期工作正加緊推進，這是海南“田”字形高速公路的又一關(guān)鍵工程。萬寧至洋浦高速公路前期工作也在加緊推進，力爭到2020年建成“田”字形高速公路網(wǎng)絡(luò)，使高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里。 
　　　　洋浦至白馬井跨海大橋明年5月通車 
　　海口至洋浦一小時交通圈項目由丘海互通立交、環(huán)島高速公路白蓮立交至白馬井立交段、洋浦至白馬井跨海大橋南連接線、洋浦至白馬井跨海大橋4個項目組成，總里程129.5公里，設(shè)計通行時間1小時8分鐘。海口至洋浦一小時交通圈項目正加緊建設(shè)，計劃2013年完工。項目建成后，海口至洋浦的行車時間由現(xiàn)在的近2個小時縮短至1小時，它將拉近洋浦和瓊北經(jīng)濟區(qū)的距離，打通區(qū)域經(jīng)濟合作大通道，助推洋浦開發(fā)。 
　　丘海互通立交工程已于2011年3月完工通車。環(huán)島高速公路白蓮立交至白馬井立交段，自2011年11月動工后已進入施工階段，設(shè)計時速100公里/小時，計劃于2012年10月通車。作為洋浦一小時交通圈項目的重要部分，全長3.3公里的洋浦至白馬井跨海大橋工程2010年6月開工建設(shè)，目前工程主塔樁基礎(chǔ)已施工完畢，正在進行主塔承臺和填海路堤施工，計劃2013年5月完工通車。大橋的南連接線已進入路面基層施工階段，項目累計完成70%投資，計劃2012年4月完工通車。