1月31日上午，市委常委、副市長(zhǎng)王祺揚(yáng)在荊州火車站對(duì)漢宜鐵路進(jìn)行調(diào)研。記者獲悉，根據(jù)鐵道部門的最新安排，漢宜鐵路今年5月份開行客運(yùn)列車(試運(yùn)行)，漢口至荊州近期日開行列車73對(duì)，荊州至宜昌近期日開行列車70對(duì)。

    漢宜鐵路全長(zhǎng)約292千米，以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)，設(shè)計(jì)車速為200千米每小時(shí)，雙線電氣化。目前，荊州段路基、橋梁、鋪碴、鋪軌均已完工，正在進(jìn)行補(bǔ)碴振道，邊坡防護(hù)工程的雨后修復(fù)和部分段面的排水溝建設(shè)。荊州火車站站房主體工程已完工，正在進(jìn)行裝飾裝修及設(shè)備安裝。電氣化工程方面正在進(jìn)行牽引供電接觸網(wǎng)安裝、通訊基站和牽引變電站的建設(shè)，及控制、信號(hào)、通訊等設(shè)備的安裝、調(diào)試工作。

    王祺揚(yáng)登上荊州火車站站臺(tái)，詢問了目前的建設(shè)情況，王祺揚(yáng)說，鐵路是大荊州的心結(jié)，是我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的終于命脈，是荊州振興崛起的致富路，我們要上下一心，共同推進(jìn)重大工程建設(shè)。

    根據(jù)鐵道部門的最新安排，漢宜鐵路在今年3月份試行貨運(yùn)列車，5月份試行客運(yùn)列車，列車型號(hào)為和諧號(hào)動(dòng)車組，漢口至荊州近期日開列車73對(duì)，遠(yuǎn)期100對(duì)；荊州至宜昌近期日開列車70對(duì)，遠(yuǎn)期95對(duì)，漢口至宜昌運(yùn)行時(shí)間約1.6小時(shí)，荊州至漢口運(yùn)行時(shí)間約1小時(shí)。

    又訊1月31日上午，市委常委、副市長(zhǎng)王祺揚(yáng)還對(duì)新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2月份可得到國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，下階段全面開展可行性研究和初步設(shè)計(jì)，荊州目前急需解決繞城方案的問題。

    受國(guó)家發(fā)改委委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司于2011年12月1日至3日對(duì)《新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程項(xiàng)目建議書》以及《預(yù)可行性研究報(bào)告》進(jìn)行了評(píng)估，該線路北起東烏鐵路浩勒?qǐng)?bào)吉站，途經(jīng)鄂爾多斯西部、陜西省、山西省、河南省，湖北襄陽、荊門、荊州以及湖南省、江西省，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安，全長(zhǎng)1837公里，建設(shè)工期為6年。

    據(jù)悉，我市所處的荊門、荊州至岳陽段，按雙線Ⅰ級(jí)電氣化鐵路一次性建成，至2025年設(shè)計(jì)運(yùn)量為6400萬噸，客車10對(duì)。