據上海商報消息，2008年以來，我國沿海新建萬噸級船舶呈爆發式增長，占現有沿海萬噸以上貨船運力總量至少46.4%。根據交通運輸部水運局2月6日、2月7日連續2天發布的2011年分析報告，沿海貨運呈現三大央企市場份額不敵民營企業的情況。
交通運輸部水運局在“2011年國內沿海跨省運輸干散貨船運力和經營者情況分析報告”里稱，2011年，從事國內沿海運輸的萬噸以上干散貨船（即除去集裝箱船、重大件船等特種船之外的普通貨船）共計1500艘／4287萬載重噸，運力比2010年底凈增長24.2%。2008年以來，國內沿海新建萬噸以上干散貨船呈爆發式增長。2009－2011年的3年期間，新建船舶共計1989萬載重噸，占現有沿海萬噸以上干散貨船運力總量的46.4%。
截至2011年底，沿�？缡∵\輸液化氣船共63艘／15.4萬載重噸，船舶艘數比2010年底增加5艘，總運力規模增長22.3%；從事國內沿�？缡∵\輸的油船（不含油化兩用船）共1163艘／881.4萬載重噸，比2010年底凈增84艘／45.9萬載重噸，同比為107.8%和105.5%。由于新增的油船以1000載重噸以下較多，2011年新建液化氣船的平均噸位為3062載重噸，因此，近年來沿海新增萬噸輪主要是干散貨船。