春節(jié)過(guò)后，吉林省快遞公司老板最頭疼的事情是啥？答曰：缺人。

　　昨日吉林省召開(kāi)了春節(jié)后快遞行業(yè)第一個(gè)大會(huì)，即吉林省快遞企業(yè)工作交流暨快遞業(yè)務(wù)旺季保障總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。省內(nèi)快遞公司老總私下談?wù)撟疃嗟木褪侨耸旨比眴?wèn)題。“你家回來(lái)多少人？”快遞公司老板在互相交談中，都表現(xiàn)出為了能夠招到快遞員而煞費(fèi)苦心。

　　快遞員到底缺多少？為什么沒(méi)有人干呢？

　　回家87人有13人沒(méi)有回來(lái)

　　昨日一家不愿意透露姓名的快遞公司的老總告訴記者，他們公司87個(gè)人春節(jié)放假回家，有13人沒(méi)有回來(lái)。這些人為什么沒(méi)有回來(lái)，該老總表示，“我讓人力部門(mén)的負(fù)責(zé)人挨個(gè)打電話，有的人表示想換工作，有的回家結(jié)婚后不出來(lái)打工了�！崩碛刹灰恢拢�但是共同點(diǎn)有一個(gè)，那就是造成快遞公司人手大量短缺的結(jié)果。

　　“雖然流失不算多，但是依然有不小的缺口�！鄙晖�快遞吉林省分公司總經(jīng)理鄧建平告訴記者，該公司一線快遞人員的底薪連續(xù)三年提升，由前年的1000多元/月提升至目前的3000多元/月，但是他們公司目前還是有16%的人員缺口。據(jù)省快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葉澤民介紹，盡管吉林省快遞行業(yè)從業(yè)人員6000多人，但是每年的流失率卻高達(dá)40%。

　　快遞員能賺多少？

　　按照招聘網(wǎng)的數(shù)字，快遞員一個(gè)月賺4000元~5000元似乎不成問(wèn)題。記者曾在春節(jié)前親身感受過(guò)快遞員辛苦一天的工作。

　　匯通快運(yùn)的快遞員小唐在一天內(nèi)送了56件快遞，收了10件快遞，這樣的快遞量讓他從早晨7點(diǎn)一直忙到晚上7點(diǎn)。他坦誠(chéng)地給記者算過(guò)一筆賬。“我們每天的油錢(qián)都要自己買(mǎi)單，一天要60多元，一個(gè)月就是1800元，一個(gè)月電話費(fèi)要100多元，這還不算汽車(chē)的維修保養(yǎng)費(fèi)用，實(shí)際一個(gè)月下來(lái)也就能賺四五千元。而我們一年365天，都沒(méi)有休息日。”

　　針對(duì)小唐的案例，省郵政速遞長(zhǎng)春市分公司經(jīng)理趙鵬告訴記者，目前很多求職者即使是選擇不到1500元的“白領(lǐng)”崗位，也不愿意做月薪3000元~4000元的快遞員的原因，“一方面是高校畢業(yè)生不愿意從事簡(jiǎn)單技能的服務(wù)類(lèi)型崗位，另一方面，快遞員確實(shí)很累，因此很多人一般都會(huì)選擇較體面、相對(duì)輕松的職業(yè)，因此快遞招人是難上加難�！�

　　破解：嘗試多種“奇招”留人

　　據(jù)吉林省郵政管理局副局長(zhǎng)丁平介紹，目前在省郵政管理局登記備案的快遞企業(yè)有142家，2011年，吉林省快遞業(yè)務(wù)量以及快遞業(yè)務(wù)收入創(chuàng)歷史新高。丁6平表示，目前吉林省快遞行業(yè)比較突出的問(wèn)題在于招工難、留人難的問(wèn)題。

　　為了解決這個(gè)困境，快遞公司的老總們也給出了他們的辦法，很多老總都會(huì)在業(yè)務(wù)量大的情況下，不但包吃包住，還會(huì)以高薪吸引人員的加盟，一名臨時(shí)的分揀員甚至可以賺到150元/天，而鄧建平給出他們申通公司的留人之道，那就是在過(guò)年期間，對(duì)他們外地的員工都會(huì)車(chē)接車(chē)送。

　　省內(nèi)另外一家主做高端服務(wù)的快遞公司老總還想出了辦法，那就是他們目前已經(jīng)和省內(nèi)的一些民辦技術(shù)院校洽談合作，讓這些學(xué)歷較高的畢業(yè)生畢業(yè)后來(lái)到他們公司工作。