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環(huán)保部新規(guī)或“控速”高鐵建設(shè)

2012-2-11 14:08:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
已經(jīng)不斷放緩的高鐵建設(shè)步伐,或許要再受制約。環(huán)保部日前發(fā)出的《關(guān)于鐵路建設(shè)項目變更環(huán)境影響評價有關(guān)問題的通知》中,明確了對鐵路建設(shè)工程中重大變更的環(huán)評要求。其中若干條款更有直指“高鐵”建設(shè)的意味。  “其實,這個通知里說明的很多情況并不經(jīng)常發(fā)生。”一位鐵路建設(shè)單位的內(nèi)部人士向記者表示,“但是里面?zhèn)鬟_的意思很明確,那就是要嚴格流程。”這或許只是高鐵建設(shè)規(guī)范化的一個縮影而已。
  17項重大變動須報批
  客貨共線改客運專線或貨運專線;最高運行速度增加超過50公里/小時;有砟軌道改無砟軌道或無砟軌道改有砟軌道;列車對數(shù)增加30對以上等都屬于“重大變動”。
  而鐵路建設(shè)項目變更如包括三項或三項以上重大變動的,應(yīng)開展該建設(shè)項目的全面環(huán)境影響評價并報批環(huán)境影響評價文件。
  環(huán)保部此次發(fā)布的《關(guān)于鐵路建設(shè)項目變更環(huán)境影響評價有關(guān)問題的通知》頗為值得玩味,畢竟“客運專線”、“運行速度增加”、“無砟軌道”等都是高鐵工程中的用語。這也難怪,業(yè)內(nèi)人士認為,政府再一次以“環(huán)境”的名義,遏制失速的高鐵發(fā)展。
  《通知》中明確納入了17項重大變動,其中被列入重大變動范圍的涉及功能定位、技術(shù)標準、工程內(nèi)容、環(huán)境敏感區(qū)等幾個方面。若工程范圍、工程內(nèi)容以及防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動的,建設(shè)單位應(yīng)在項目開工前或變更工程開工前,依法重新報批環(huán)境影響評價文件。
  “關(guān)鍵不是規(guī)定的問題,其實通知中的內(nèi)容只是在強調(diào)一些原則。”一位鐵路建設(shè)公司內(nèi)部人士向記者表示,“規(guī)定中的重大變更,基本都屬于一類變更,本身都需要嚴格手續(xù),只是在以前都并不重視這些東西。”
  而據(jù)他介紹,根據(jù)建設(shè)流程,在工程方進入之前都需要業(yè)主方先行完成這些工作,例如,工程立項的時候,必須通過環(huán)評來批準施工,所以一切的癥結(jié)似乎又回到了鐵道部身上,“之前聽過很多問題,但是有誰聽過高鐵建設(shè)項目被環(huán)保部叫停?所以關(guān)鍵還是流程規(guī)范的問題。”
  據(jù)記者多方了解,隨著高鐵建設(shè)速度的放緩,各種流程也開始嚴格起來,環(huán)境問題這才得以兼顧。
  環(huán)保人士呼吁強化“執(zhí)行”
  這很快就在環(huán)保人士里引起“反響”,近年來,因為環(huán)境問題而出現(xiàn)矛盾的高鐵建設(shè)也屢見不鮮。去年11月國家環(huán)保部就曾暫緩對貴廣鐵路的環(huán)評。貴廣鐵路跨黔、桂、粵三省區(qū),沿途涉及多個國家自然保護區(qū)和風景名勝區(qū)。而工程穿越黎平侗鄉(xiāng)風景名勝區(qū)時線位發(fā)生位移,增加了路基和橋梁工程,因此,對風景名勝區(qū)的環(huán)境影響及措施需要進一步論證。另外,工程變更前后敏感點及噪聲防治措施相應(yīng)發(fā)生變化和調(diào)整,也需要進一步開展環(huán)境影響公眾參與工作,征求各敏感點公眾對項目的意見。
  “我們到現(xiàn)在也沒看到有關(guān)單位按規(guī)定再次征求各敏感點公眾對項目的意見。”一位環(huán)保NGO負責人向記者表示,“這一次的《通知》應(yīng)該會給相關(guān)部門以震動,其實關(guān)鍵還在執(zhí)行層面。“
  《通知》中明確表示,如果鐵路項目變更后出現(xiàn)新的國家或省級自然保護區(qū),國家級風景名勝區(qū),飲用水水源保護區(qū)等;或者因項目變更出現(xiàn)新的城市規(guī)劃區(qū)或建成區(qū);聲環(huán)境敏感點變化數(shù)量超過原敏感點數(shù)量的30%;重要敏感區(qū)內(nèi)施工組織變化,引起臨時占地面積增加50%以上;重要生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)路基、長大隧道或橋梁設(shè)計發(fā)生重大變動等,變動如涉及其中一項都要重新申報環(huán)評文件。
  此次《通知》中將客貨共線改客運專線或貨運專線也列為重大變動。不過,環(huán)保部此前也曾因此責令,天津至秦皇島的高速鐵路客運專線以及膠濟鐵路客運專線停止建設(shè)和停止使用。膠濟鐵路客運專線公司先后兩次申辯無效后,卻依然保持運行,這也曾引起很大的社會爭論。
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