為改善部分路段通行壓力過大的實際情況，加快完善現(xiàn)有城市路網(wǎng)規(guī)劃，青海交通部門將圍繞西寧市城市交通在省內(nèi)的主導(dǎo)和輻射特點，做好西寧市與所轄大通、湟中及湟源三縣和各縣間高速公路互通互聯(lián)規(guī)劃，建成緊密聯(lián)系轄區(qū)內(nèi)重要城鎮(zhèn)的高等級公路網(wǎng)，著力提升西寧市在全省范圍內(nèi)的交通樞紐地位，形成以西寧為中心、輻射周邊州地縣的兩小時公路圈。　　記者從省交通廳了解到，從城市道路建成布局看，目前，西寧主城區(qū)已形成了沿湟水河方向的路網(wǎng)布局，路網(wǎng)骨架為“四橫十一縱一環(huán)”。“四橫”是指柴達木路--祁連路--互助路、八一路--東大街--西大街--五四大街、南繞城路和鳳凰山路；“十一縱”是指西城大街、茶卡路、海湖路、新寧路--小橋大街--寧大路、同仁路--海南路、長江路--南川東路、建國路、湟中路、民和路、東民和路和團結(jié)路；“一環(huán)”由天峻路、西山一路、通海路、西山二路、南山二路、鳳凰山路和部分西平高速公路組成。 

　　今年，青海將通過引導(dǎo)長距離的過境交通，調(diào)整路網(wǎng)內(nèi)交通流量的平衡關(guān)系，通過實施道路交通的內(nèi)外銜接，緩解中心城區(qū)道路交通壓力，加快中心城區(qū)的快速路、主干路、次干路、支路等建設(shè)，形成合理的道路等級配置系統(tǒng)。 

　　近年來，隨著青海經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，西寧市在省內(nèi)的交通樞紐地位越發(fā)突出。同時，西寧市自身快速發(fā)展也對城市交通提出了更高的要求。從西寧市在青海路網(wǎng)中的布局看，目前城區(qū)對外公路接口有六處，分別為東西連接109國道，南接101省道，北接102省道和227國道，還有京拉高速西寧西過境公路。從西寧市現(xiàn)有城市路網(wǎng)的布局構(gòu)成和與國省干道的銜接情況看，還存在一些問題，不能與區(qū)域交通樞紐的地位相匹配，也難以滿足本市經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的需要。 

　　今后，在道路建設(shè)規(guī)劃上，交通部門將考慮當(dāng)前西寧市機動車保有量逐年迅猛增長，部分路段通行壓力過大、依然存在斷頭路等實際情況，啟動并實施西寧市大交通大環(huán)路、各城區(qū)小交通小環(huán)路、各縣區(qū)互通互聯(lián)規(guī)劃。