本周一，蕪湖港[9.20 5.38%]非公開(kāi)發(fā)行獲得證監(jiān)會(huì)審核通過(guò)，擬發(fā)行股份由大股東淮南礦業(yè)全權(quán)包攬；周二，為避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，淮南礦業(yè)公告承諾將注入鐵路專(zhuān)用線建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)，大股東的力挺堅(jiān)定了蕪湖港做大做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心。 
蕪湖港在2010 年完成重大資產(chǎn)重組后，取得了鐵運(yùn)公司和物流公司完整的鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)和物流貿(mào)易業(yè)務(wù)，與公司原有的港口裝卸中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)相結(jié)合，形成相互協(xié)調(diào)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的集港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貿(mào)易為一體的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)體系，營(yíng)業(yè)收入和盈利能力顯著提高，公司進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道。
公司2011年三季報(bào)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.54億元，每股收益0.24元。2012年1月31日，蕪湖港公布業(yè)績(jī)預(yù)增公告，預(yù)計(jì)2011年1~12月凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)約1500%以上，2010年凈利潤(rùn)1911萬(wàn)元，每股收益0.05元，大幅度增長(zhǎng)的主要原因是：公司重組后全資子公司淮礦鐵路運(yùn)輸有限責(zé)任公司、淮礦現(xiàn)代物流有限公司在2011年度較好地實(shí)現(xiàn)了重組時(shí)承諾的盈利預(yù)測(cè)，公司整體盈利能力增強(qiáng)。公司短期的業(yè)績(jī)也有保障�；茨系V業(yè)承諾：鐵運(yùn)公司和物流公司2011 年度實(shí)現(xiàn)的經(jīng)審計(jì)后的凈利潤(rùn)合計(jì)不低于3.84 億元，2012 年度不低于4.61 億元。如未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，其差額部分由淮南礦業(yè)內(nèi)以現(xiàn)金向蕪湖港補(bǔ)足。
蕪湖港去年公布的非公開(kāi)發(fā)行方案令投資者印象深刻，公司擬發(fā)行不超過(guò)約1.7億股，發(fā)行價(jià)格為8.78元/股，募資總額不超過(guò)15億元，公司大股東淮南礦業(yè)的全額認(rèn)購(gòu)彰顯了對(duì)蕪湖港的信心。增發(fā)實(shí)施后，淮南礦業(yè)集團(tuán)持股比例上升至41.56%，增發(fā)日前已獲得證監(jiān)會(huì)審核通過(guò)，重組工作將很快進(jìn)入實(shí)施階段。
把握發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)政策契機(jī)，置入資產(chǎn)提高競(jìng)爭(zhēng)能力。中部地區(qū)崛起、泛長(zhǎng)三角區(qū)域合作、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)等一系列區(qū)域規(guī)劃及政策出臺(tái)，為蕪湖港的發(fā)展創(chuàng)造了諸多難得的發(fā)展機(jī)遇。蕪湖港是長(zhǎng)江“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”的主要輸出港，同時(shí)具備方便快捷的內(nèi)外貿(mào)貨物集疏運(yùn)條件。大股東淮南礦業(yè)是華東煤炭市場(chǎng)龍頭企業(yè)，煤炭資源量占安徽省的74.0%，占華東地區(qū)的50.0%以上。根據(jù)發(fā)改委規(guī)劃，淮南礦業(yè)2012 年將成為煤炭產(chǎn)量達(dá)到1 億噸、電廠裝機(jī)容量達(dá)到千萬(wàn)級(jí)千瓦的特大型能源集團(tuán)。公司依托淮南礦業(yè)的影響力和蕪湖港的地理優(yōu)勢(shì)，拓展蕪湖港、物流公司、鐵運(yùn)公司的業(yè)務(wù)資源，致力于建成在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要支撐作用和影響力的大型物流公司，公司的競(jìng)爭(zhēng)力將大大加強(qiáng)。
鐵運(yùn)公司2007 年、2008 年、2009 年專(zhuān)用線運(yùn)量占淮南礦業(yè)煤炭運(yùn)量的比率(即淮南礦業(yè)集團(tuán)所屬礦區(qū)市場(chǎng)占有率)分別為62.39%、65.99%、72.61%。未來(lái)幾年，隨著淮南礦業(yè)新建礦井朱集、潘一東礦等新井的建成投產(chǎn)，老區(qū)礦井的逐步萎縮，鐵運(yùn)公司專(zhuān)用線煤炭運(yùn)量占淮南礦業(yè)煤炭外運(yùn)的市場(chǎng)占有率將逐步上升，有望達(dá)到80%以上，預(yù)計(jì)12 年運(yùn)量可達(dá)7000萬(wàn)噸，因此，從運(yùn)量來(lái)看，大股東淮南礦業(yè)給予了蕪湖港有力的保障。有研究員指出，蕪湖港的運(yùn)量隨著淮南礦業(yè)煤炭產(chǎn)量的增加而增長(zhǎng)，未來(lái)幾年公司鐵運(yùn)業(yè)務(wù)收入有望快速增長(zhǎng)。
建設(shè)四大項(xiàng)目，發(fā)展前景廣闊。2011年中報(bào)披露，公司計(jì)劃“十二五”期間建設(shè)四大項(xiàng)目：《蕪湖港煤炭?jī)?chǔ)配中心二期及煤炭交易市場(chǎng)工程》、《蕪湖港現(xiàn)代綜合物流園區(qū)項(xiàng)目》、《蕪湖港現(xiàn)代綜合物流園區(qū)之集裝箱碼頭工程》、《蕪湖長(zhǎng)江航運(yùn)服務(wù)集聚示范區(qū)工程》。到“十二五”末 ，公司實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)總量達(dá)300億元以上，實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量7000萬(wàn)噸、集裝箱150萬(wàn)TEU ；煤炭鐵運(yùn)量5000萬(wàn)噸；投資規(guī)模140億元；實(shí)現(xiàn)稅收20億元產(chǎn)值突破500億元，打造一個(gè)交易額千億元規(guī)模的物流園區(qū)，屆時(shí)，蕪湖港業(yè)績(jī)也將出現(xiàn)顯著提升。
綜合來(lái)看，受益于中國(guó)物流行業(yè)景氣和政策支持以及未來(lái)保障房建設(shè)對(duì)鋼材需求的拉動(dòng)，預(yù)計(jì)公司物流業(yè)務(wù)的成本也會(huì)逐漸下降，毛利率得以提升，華泰證券[8.37 0.60%]指出，公司各項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，一體化的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)體系也在逐漸形成，蕪湖港的盈利能力值得期待。