隨著向莆鐵路、湄洲灣港口鐵路支線開通在即，加上秀嶼港口設(shè)施日漸完備，越來越多的大型物流企業(yè)開始把目光投向新興的秀嶼區(qū)。莆頭木材集散基地、鳳凰國際物流園、嘉里物流園等項目紛紛在秀嶼布點，使得該區(qū)的物流業(yè)得到快速發(fā)展。
　　據(jù)統(tǒng)計，截至目前，秀嶼區(qū)共有航運企業(yè)6家、物流企業(yè)26家。去年全區(qū)交通運輸物流企業(yè)增加值近7億元。其中福建中閩物流有限公司成為我市首家申報全國物流企業(yè)3A級并獲得評審?fù)ㄟ^的企業(yè)，2008年至今已在我市繳納稅費2000多萬元。為適應(yīng)形勢發(fā)展需要，中閩物流LNG槽車基地明年將擴建100多畝，建設(shè)可容納400部大型危貨車輛同時停靠保養(yǎng)、調(diào)度指揮、維修維護(hù)、安檢監(jiān)控、燃料充裝、應(yīng)急救援和后勤服務(wù)等功能一體化的福建LNG物流集散中心。
　　據(jù)秀嶼區(qū)發(fā)展與改革局局長阮春高介紹，隨著物流體系的不斷發(fā)展，具有快速、安全、運能大、成本低等突出優(yōu)勢的海鐵聯(lián)運，日漸受到大型物流企業(yè)的青睞。海鐵聯(lián)運帶來了顯著的社會效果，對各類進(jìn)出口企業(yè)來說，海鐵聯(lián)運降低了運輸成本，直接提高了企業(yè)的競爭力。
　　木材產(chǎn)業(yè)是秀嶼區(qū)近年來傾力打造的“五大百億產(chǎn)業(yè)”之一，發(fā)展勢頭強勁。為打造東南沿海最大的木材集散加工基地，由福建省標(biāo)宏實業(yè)有限公司投資約40億元，在莆頭作業(yè)區(qū)3#——6#碼頭泊位、作業(yè)區(qū)，建設(shè)包括木材倉儲、貿(mào)易、加工、商務(wù)總部等為一體的東南沿海最大的木材集散基地，3年內(nèi)將建成投產(chǎn)。該物流項目的建設(shè)，將極大的推動秀嶼國家級木材貿(mào)易加工示范區(qū)的壯大崛起。
　　采訪中，筆者了解到，江西省有豐富的鐵礦資源和發(fā)達(dá)的工業(yè)體系，是鋼材、鐵礦出口大省。向莆鐵路建成以后，湄洲灣成為江西最近的出海口，出海距離由原來的距廣東、上海的800公里縮短為距莆田500公里。湄洲灣這一天然深水港為大型鋼鐵出口提供了便利條件，節(jié)省了作業(yè)和倉儲費用。
　　“隨著鐵路相繼開通、港口開發(fā)不斷深入、交通路網(wǎng)日益形成，必將促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流向秀嶼區(qū)匯聚。”阮春高說，該區(qū)正依托工業(yè)園區(qū)、交通樞紐和港口資源，大力規(guī)劃發(fā)展物流、配送等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造現(xiàn)代物流中心。
　　為實現(xiàn)“大產(chǎn)業(yè)，大開發(fā)，大建設(shè)”的目標(biāo)，秀嶼區(qū)結(jié)合湄洲灣石門澳產(chǎn)業(yè)園開發(fā)的有利時機，借助國投公司的優(yōu)勢，加大臨港物流業(yè)的招商引資工作。同時，把臨近湄洲灣港口鐵路支線港灣編組站的笏石工業(yè)園區(qū)三期進(jìn)行合理規(guī)劃，建設(shè)火車貨運物流園，適時引進(jìn)一批物流企業(yè)入駐，鳳凰國際物流園、嘉里物流園等項目正在進(jìn)行前期工作。同時還規(guī)劃建設(shè)汽貿(mào)城、鋼貿(mào)城、家居建材城等，通過現(xiàn)代物流體系與之配套，進(jìn)一步發(fā)揮資源優(yōu)勢，放大鐵路開通產(chǎn)生的效應(yīng)。       唐群英  文 / 圖