漢堡已超越競爭對手安特衛普成為歐洲第二大港，僅次于鹿特丹。2009年，受亞洲進口貨量和波羅的海貨量大跌影響，漢堡將歐洲第二大集裝箱港的頭銜拱手讓給了安特衛普。 　　根據Hafen Hamburg Marketing的統計，2011年鹿特丹的集裝箱處理量為1190萬teu，上漲了6.5%。安特衛普為870萬teu，增長了2.3%。不萊梅和不萊梅哈芬雙子港在北歐港口中的增長最為強勁，增長了20.7%，至590萬teu。 
　　漢堡在過去一年里共處理集裝箱900萬teu，增長了14.2%。該港的貨物吞吐量為1.32億噸，增長了9.1%。 
　　Hamburg Hafen Marketing負責人Claudia Roller稱：“我們很高興去年漢堡港的集裝箱和貨物吞吐量增速都高于平均水平。漢堡的增長很快，因而從競爭對手手里贏回了市場份額�！� 
　　所有主要航線的集裝箱箱量都取得了可喜的增長。其中，波羅的海航線的箱量增長了26.3%，東北亞航線增長了9.8%。增幅最大的來自于北美航線。 
　　漢堡港最大的運營商HHLA（每4個箱子中有3個經該公司裝卸）去年共處理集裝箱710萬teu，增長了21.3%。 
　　其競爭對手Eurogate在漢堡港的份額預計將繼續小幅下降。公司雖尚未公布2011年的數據，但2010年僅處理了210萬teu。 
　　另外，去年，掛靠漢堡港的超大型集裝箱船（萬箱以上）掛港次數大幅增長，由2010年的125艘上升到了297艘。（劉圣琦）