上周三（2月8日）國家發(fā)改委上調(diào)汽柴油零售價格，上調(diào)幅度均為300元/噸。沿海地區(qū)主營單位柴油價格紛紛掛至零售到位價，但同期華南沿海地區(qū)走私油價格上漲幅度較小，與國標柴油價差進一步拉寬。　　據(jù)C1了解，自2月8日國家上調(diào)柴油零售價格以來，沿海地區(qū)三大主營單位及民營批發(fā)商順勢上調(diào)了柴油批發(fā)價格。據(jù)C1柴油估計數(shù)據(jù)顯示，截止2月10日，珠三角、福建及廣西等地區(qū)國II柴油庫車提均價分別為8505、8440及8585元/噸，而三地走私油價格分別為7850元/噸，7750元/噸和7900元/噸，走私油價格與國標柴油價差拉寬至約700元/噸，較調(diào)價前的500元/噸，上漲幅度高達40%。而海南地區(qū)，調(diào)價后主營0#柴油成交均價為8595元/噸，走私油當前成交均價約8000元/噸，兩者價差為595元/噸，較調(diào)價前上漲100元/噸。
　　而以2011年C1數(shù)據(jù)監(jiān)測，走私柴油與國標柴油價差年均價維持在450-550元/噸左右，因此以目前走私柴油零售利潤及海關(guān)打擊力度不大的情況下，預計后期柴油走私入境量或?qū)⑦M一步提升。
　　據(jù)C1分析，因春節(jié)過后，柴油需求尚處于緩慢恢復的過程中，加之工廠“招工難”問題及中國經(jīng)濟增速放緩也阻礙著柴油消費需求的快速爬升，柴油市場整體供過于求，因此，調(diào)價后走私油價格上漲幅度更貼近市場購買意愿價格。而國內(nèi)主營單位推至零售到位價更多趨于價格策略上的調(diào)整以及基于二季度柴油供需將有所收緊的考慮。